 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечают yaroslavets, Астап!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Мотогон |
Написан: 14-03-2007 |
| Тема: По поводу атмосферы согласен-ухудшается, но парк полноприводной техники вносит в это микроскопическую долю-вырубка леса в ропиках Карелии и Сибири гораздо больше оказывает влияния-дальше внутри- |
Для говен турбированный мотор вообще противопоказан-разкое охлаждение корпуса турбины ей жизни не добавляет
,а часто становиться причиной трещин+высококачественное масло(лапатки с изменяемой геометрией становяться неподвижные-появляется детонация на определенных оборотах)+герметичность маслянной системы и системы подачи свежего воздуха(плохой воздушный фильтр или негерметичность воздухопровода и песчинки выбвают на лопатках сколы-следует дисбаланс и разрушение)-наличие дополнительного оборудования - дополнительных радиаторов, трубопроводов, электронных акселераторов, Электронных ТНВД с повышенным давлением в топливной магистрале,форсунки с пьезоуправлением, насосфорсунки, перепускные клапана, алюминивые сплавы боящиеся перегрева, неудачная компоновка мотора с точки зрения сбалансированности-наличие балансирных валов, 4 или 5-ти рядные цилиндровые или V образные 6 цилинбровые копоновки блоков и т.д.В любом современном автомобиле если замкнет даже одна банка аккамулятора -то последствия одно-остановка двигателя-хорошо если ты в городе, а если зима и "вперед 500 назад 500".
Любой дипломированный специалист в области автомобилестроения вам скажет -чем меньше деталей-тем меньше вероятности на отказ!Автомат Калашникова СПРОЕКТИРОВАН по этому принципу-потому и ценен.Я считаю , что ели человек идет оплатил внедорожник-а ему предлагают паркетник -это обман, а то что этот обман основан на подмене понятий-это уже не важно.
Для истинного внедорожника в котором путешествуют люди главное НАДЕЖНОСТЬ а не расход топлива и лишний вес.
Главное сделать правильный выбор-и не требовать от породистого скакуна тяговитости тяжеловоза, а когда их начинаю скрещивать то и получаются ни то ни се или паркетники. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
По вопросу о 3.0 и 2.8 на У-61 (+) - Sonic, Ульяновск, 11:42, 14-03-2007
-
bil y menja Y60 seichas Y61 (+) - Iclandec na rabote, 16:03, 14-03-2007
18 часов 2 дня подряд на таможне+еще 2 таких дня через неделю+Экспертиза на соответствие этого мотора этой модели кузова+ГИБДД+3 раза ставили и снимали чтобы правильно вписать эти агрегаты+ВЕС за который таможня и таможен склад вас обчистит-да ну его нах - Мотогон, Москва, 15:23, 14-03-2007
-
Игорек! Я не понимаю тех кто хает движки ЯПОНСКИЕ! Небось ухайдокают на "доработке" и масло левак ( оно дешевле токо потом переборка)... а потом -двигун плохой. У меня и 2.8 и 3 ходили и ходят нормуль. А 200 тык не есть предел. и 300...и ... Жигули у меня - Аксиньин ДедЪ , Подмосковье, 12:03, 14-03-2007
-
Ну это если сам купил с новья и следишь, а тут большинство авто куплено с 3-х рук .. лотерея конечно. - Lert, Подольск, 12:21, 14-03-2007
-
+1, но нас тут не понимают, народу нужен другой мотор+ - slonik , Москва, 12:19, 14-03-2007
-
ты прав. нужен другой мотор для других целей. не для того, чтобы прохватывать 140-160 по трассе. - Grom, Новосибирск, 18:43, 14-03-2007
-
TD42 спроектирован для тяжелых условий работы, а при проектировании современных моторов во главу угла закладываються иные приоритеты. - Мотогон, Москва, 14:00, 14-03-2007
-
если думать, как ты, то то нужно ездить на лошаде + - slonik , Москва, 14:36, 14-03-2007
-
Слав да прав ты, прав!... Но правда твоя - европейская, понимаешь? А все, что о 3,0 говорят - это ИМХО. Но российское. Вот и вся разница - одна дает, другая дразница. - Семен160, Москва, 15:28, 14-03-2007
-
По поводу атмосферы согласен-ухудшается, но парк полноприводной техники вносит в это микроскопическую долю-вырубка леса в ропиках Карелии и Сибири гораздо больше оказывает влияния-дальше внутри- - Мотогон, Москва, 15:10, 14-03-2007
-
160-й строили для армии, 60-й для грибников, а 61-й для городских бездельников! ))) - Balamut, ПРОРВЁМСЯ!, 14:05, 14-03-2007
-
Согласен, в общем. А для кого строили 260? Стесняюсь спросить? - GreyB, Мурманская обл., 00:30, 15-03-2007
-
а для умных Баламутов строили метро... - slonik , Москва, 14:39, 14-03-2007
-
Согласен! Крутую ходовую испортить можно было только таким дерьмовым мотором-видно кто-то реально забашлял, что бы четыре цилиндра в серию пустили-да и что мы хотем от Испании-Европа-блин! - Мотогон, Москва, 14:30, 14-03-2007
-
Слава! спасибо за понимание! - Аксиньин ДедЪ , Подмосковье, 13:11, 14-03-2007
-
Да, можно и так! НО, РД28 отходит 200-250тыс до капремонта ( любых операции по вскрыванию ), а с zd30 лотерея! - drcham, Москва, 11:54, 14-03-2007
|
|
|
