Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    08.06.2025 Сегодня день рождения отмечают Санек64W160, Сергей_Т1, Серый патруль, ХИТРЫЙ! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: PilOt Написан: 20-12-2009 Тема: NP 260 гумно! Началось все с того что на своем 260 поменял RD28T на SD33 /кпп/рк и мосты соответственно. Просто достал этот беспонтовый мотор со своей слабой башкой, умирающей коробкой, не особо живущим тнвд, да и турбина при смерти была итд... Поставил SD33 не нарадуюсь.... Ну да бох сним с мотором... Тут наскочил в поле на камень чуть больше чем пол колеса (35"), стало как то странно тоскать по дороге =( Дополз до гаража, полез на тяги смотреть, на вид все цело, ничего не гнуто, тока наконечник на самой короткой тяге болтается... вобщем решил поменять эту тягу, да демпфер проверить... Благо когда покупал SD33 взял в довесок всю машину целиком ( NP160), откручиваю тягу, ту самую что мне нужна..... и понимаю что на ней и масленки есть и корпуса наконечников больше! Оказалось на всех тягах так, а на 260 ни одной масленочки =( Заменил все тяги, думал и демпфер махнуть- открутил, подхожу довольный к своей махине а там х..й!!! Эти испанские пид..сы додумались на демпфере сделать одно ухо нормальное, а другое в 2 раза меньхе!!! Спрашивается на..уя???? Ведь на 160 отлично живет с 2 большими ушами с резинками подходящими от ваза... Поставил на место испанский демпфер, прокатился..... стало незначительно лучше... Смотрю на машинку рулевую, а она падлюка сопливить начала по валу... раньше такого не было, перекинул машинку и ох..лллл!!!! Такое ощущение что углы работы японской машинки чуть ли не в 1.5 раза больше чем на испаском говне!!!! Раньше разворачивался через 2 полосы тока с заездом на тратуар, теперь еще место остается!!! Посему напрашиваестя вопрос, зачем поганить машину своими испанскими ноухау, почему нельзя просто было копировать 160??? Еще вспомнилось что в трапеции дворников 160 пластиковые втулки в 1,5 раза больше чем у 260, не надо быть профессором чтобы догадаться где ресурс будет больше.... Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии: NP 260 гумно! - PilOt, Выборг, 18:53, 20-12-2009 Мои пару копеек - Valercha_P260, Москва, 17:52, 21-12-2009   одно дополнение на пол копейки: RD28 делали ТОЛЬКО на головном предприятии в Японии и аж до 2002 года с вариациями на тему впрыска. Какое же это старое оборудование которое "слили испанцам"!? - DOK, Cочи, 18:48, 21-12-2009   Ну да ну да. а двигло от БМВ 3 компакт ставили на 412москвич. ну, с другим вариантом впрыска - Семен160, убедительный, 21:41, 21-12-2009    И еще: такой артикуляции подвески как у тебя на 160м не будет - у него передние рессоры значительно короче. - DOK, Cочи, 18:55, 21-12-2009 А я про рессоры ничего и не писал =) - PilOt, Выборг, 19:52, 21-12-2009   С переди у 260 3 листа! у тебя уже была изменнная умельцами конструкция - Valercha_P260, Москва, 11:30, 22-12-2009   на хардтопе по мануалу - 2 - Junior, Симферополь, 11:43, 22-12-2009   Угу, и у мну в мануале 2 листа, там все родное, никто ниче не делал, машина лет5 как изи германии. - PilOt, Выборг, 10:21, 23-12-2009   Кстати, что-что, а рессоры у 260 лучше, чем у 160: мягче машина едет, не так душу вытресает. А есче у меня было 2АКБ хотя вся сеть 12В. А еще зергала из салона регулируются. В общем плюсы тоже были :) - Valercha_P260, Москва, 19:10, 21-12-2009 Я про кузов 160 и интерьер. двигатель кпп раздатка мосты от Y60, что был свежак :) - Valercha_P260, Москва, 18:54, 21-12-2009 Предположу также, что изначально вдигло 28 начали ставить в испании - Valercha_P260, Москва, 19:14, 21-12-2009   ниосилил многобуков.. но Ниссан вообще аццтой)))) - Отец, Москва, 02:46, 21-12-2009   самый зачетный пост =))) - PilOt, Выборг, 19:54, 21-12-2009 Это чтобы чаще ремонтировать тебя детя моё(+) - SANSAN, Москва, 22:09, 20-12-2009   А я доволен. 260 коротыш супер. Ни пружинок ни стоек ни тяг. Для машины которой почти 20 лет очень даже вынослив. НЕ ломайте и не сломается. - DOK, Cочи, 13:39, 21-12-2009   "Золотые слова, Юрий Венедиктович!" - mos, f00fc7c8, 18:19, 21-12-2009 Есть подозрение что 160 хоть праворукий, хоть леворучий- качество одинаковое... - PilOt, Выборг, 23:26, 20-12-2009   Достаточно того, что на правый руль не ставился RD-28, этот вариант был только для европы... - George, Москва, 23:38, 20-12-2009 Жора, вы вообще о какой машине разговариваете? О праворуком 260? Или о 160-м с РД28?(+) - Семен, уже не 160-й, 16:11, 21-12-2009 Жень, да мы и не спорим особо! и ты п ринципе прав, я примерно это и имел в виду. - George, Москва, 19:57, 21-12-2009   Обласкал однако... - DOK, Cочи, 17:21, 21-12-2009   Сафари Спирит....но их ооочень мало :))) - p.oleg, Магадан, 02:13, 21-12-2009   Да что вы говорите ? :-) Вы навернео ООЧень идеализируете Японцев :-) - ВячеславТ2, Москва, 00:03, 21-12-2009   Не то что бы идеализируем японцев, просто "опускаем" испанцев =) - PilOt, Выборг, 02:06, 21-12-2009   нинада занимаца херней и убеждать в этом других... - Димыч Т2, Москва, 10:33, 21-12-2009   Никто никого не убеждает, есть мысли основанные на фактах, вот и усе... - PilOt, Выборг, 19:48, 21-12-2009 ну раз так, то стоит указать пробег машины до вашего вмешательства + - Димыч Т2, Москва, 15:58, 22-12-2009 Причем тут колхозить???? - PilOt, Выборг, 10:27, 23-12-2009   а у меня на 260-ом маслёнки во всех рулевых и в маятнике. изначально были пробки, я их вывернул, ввернул маслёнки и каждые 10ткм мажу. - George, Москва, 12:31, 23-12-2009 )))) твой аргумент понятен, но вот у меня пасфайндер + - Димыч Т2, Москва, 11:22, 23-12-2009 Пробег 255000 км, у меня с 222000, в раше года4, до этого германия. - PilOt, Выборг, 13:19, 23-12-2009 Да у тебя он ещё совсем новый! ))) - George, Москва, 16:26, 23-12-2009 А ремонтировал много??? - PilOt, Выборг, 18:00, 23-12-2009 да не сказать, чтобы... - George, Москва, 18:54, 23-12-2009 Видать совсем хорошо следишь, что за 400 с лишним серьезных хлопот не доставил. - PilOt, Выборг, 19:27, 23-12-2009 я просто стараюсь не ломать! )) а сломать можно всё, даже самое надёжное. - George, Москва, 19:47, 23-12-2009 Полностью согласен. - PilOt, Выборг, 20:30, 23-12-2009 ну я бы не сказал, что он быстрый! - George, Москва, 20:52, 23-12-2009   У тебя же атмосферник, а у меня турбовый был + коротыш + че то с тнвд в германии вроде делали(как пред хозяин сказал) - PilOt, Выборг, 01:10, 24-12-2009 никогда не верь бывшим хозяевам, они любят в уши писать, чтобы только продать. - George, Москва, 01:22, 24-12-2009 получается что ты сам ответили на свое утверждение + - Димыч Т2, Москва, 14:58, 23-12-2009 Все..... походу тебе не понять что я хотел сказать.... - PilOt, Выборг, 17:59, 23-12-2009

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов