 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: =Andrey= |
Написан: 28-02-2008 |
| Тема: Я за Т2 (+) |
В свое время решал туже диллему. Дискавери отпал по причине большого пробега на дизельных машинах. А дизель там все таки далеко не чемпион по ресурсу, достаточно сильно форсирован, в скупе с массой авто и постоянным полным приводом, трудится он на износ. Бензинку V8 - не рассматривал - слишком большой аппетит. Плюс падение цен на роверы. Позже все доводы подтвердились на опыте моего знакомого, купившего Дискавери 2.5ТД 1997г.в. Стоимость запчастей неприятно поразила. В последствии долго и нудно продавал он его, оказывается - не спешит народ их покупать. Квалифицированных сервисов - крайне мало. Я тогда купил Т2 2.4 пятидверку. Поскольку катал и на Дискавери, то родились такие эмоции: Дискавери плавнее, лучше держит дорогу на высоких скоростях, просторнее салон, имеет более емкую подвеску. Т2 - лучше собран, качество пластика не сравнимо выделяется, лучше подобраны передачи в КПП. Есть некоторая валкость присущая его высоте, но это совсем не криминально.
Что касается "строительства под себя и под лес" - Диско имеет неоспаримое кол-во плюсов. Прежде всего за счет конструкции трансмисии и подвески ну и большого кол-ва предложений на рынке тюнненговых деталей.
Если же брать машину без последующих доработок, а просто катать на дальняк и на дачу - то Т2 - очень достойный выбор за свои деньги.
Про привод: постоянный полный - это безусловно больший комфорт и управляемость, но в скупе с хорошо сбалансированным соотношением ДВС и трансмиссия - и задний достаточно комфортен. Т2 - не склонен к заносам, имея в наличии LSD он комфортно трогается на скользких поверхностях, не вызывая пробуксовки. Стоит также отметить, боллее дешевую эксплуатацию part time в сравнении с full time, особенно это касатеся машин б/у где сложно выявить все "косяки" оставленные прежним хозяином.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Отговорите/не отговорите от Терраны2 5 дв. - TIEpilot, 15:16, 28-02-2008
-
привет, вот что могу сказать как бывший владелец Т2/2,4 + - Димыч Т2, Москва, 11:26, 29-02-2008
-
Еще существенный вопрос - TIE, 09:54, 29-02-2008
-
Вот информация к размышлению - Белый, Руза, 23:18, 28-02-2008
-
Re: Отговорите/не отговорите от Терраны2 5 дв. - Зедер, 18:38, 28-02-2008
значит парт-тайм Нисана смущает, а общая "мега-надежность" Ведровера - не смущает ? Оригинально... - ВячеславТ2, Москва, 18:28, 28-02-2008
-
A почему зажигалка 2.4 а не дизель 2.7? - Dody, Тбилиси, 17:33, 28-02-2008
-
Re: по пунктам - Витяй, виртуальный джипер, 16:29, 28-02-2008
-
пару мыслей выскажу - сыч31, старый оскол-москва, 16:04, 28-02-2008
-
Я за Т2 (+) - =Andrey=, Москва, 15:43, 28-02-2008
|
|
|
