 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Миха Патриков |
Написан: 19-08-2008 |
| Тема: Проблемы с горячим запуском VG33E на Пате 98 года. |
| Ерунда какая творится: на горячую пускается тока с подгазовкой. Остынет - с полоборота. У дилера сказали, что наверно подвоздушивается (типа, испарения и т.д.), поэтому надо чуть подержать включенным зажигание без стартера. Действительно, помогает. Но почему тогда остыв - снова идеально заводится? Что это такое и как с ним бороться? В конфе клуб-ниссан было выдвинуто предположение, что МАФ сдох (воздушный датчик - как там его то ли рециркуляции, то ли что-то такое). |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Проблемы с горячим запуском VG33E на Пате 98 года. - Миха Патриков, 04:20, 19-08-2008
|
|
|
