 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Qazbek |
Написан: 30-09-2008 |
| Тема: есть такая тема. кардан точно длольше живет чем непользоваться почти |
шрусам от вращения без нагрузки - вообще ничего не делается тоесть совсем. ровно как и редуктору и всем остальным узлам. работает только игольчатый подшипник на y60 в цапфе.. вот он может быть меньше отходит. ну и сальники там полуоси и фланцев.. но и то не факт.
консруктивно мост y60 вроде как всетаки не расчитан на фулл тайм - 2 сателлита, слабоватый ИМХо для этого игольчатый, масла в переднем мосту много из рассчета некрчения подолгу :)
мост уаза вообще не совсем не расчитан на постоянный ПП - бронзовые втулки вместо игольчатых как на ниссане.. мрут.
есть пример долголетия кардана - самурай у меня литровый был с заглушками ессно, предположительно до 84 гв, передний кардан - чот рулевой на уазе, а состояние отличное! а вот на парттаймах постояно мертвые передние карданы это да...
ну и расход ка кправильно отметили тоже будет больше.. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Меня тут жиперы из Сургута вчера упорно убеждали в том, что не стоит отключать хабы вообще... Типа равномерный износ кардана, шлицевой и т.д. Какие будут мнения? - B@nder@S, Сургут, 17:58, 29-09-2008
-
Наверное производитель лучше знает, когда в родном мануале рекомндует для равномерного износа ездить (ПРИМЕРНО) 700-1000км из 10 000 с включенными хабами. - Valercha_P260, Москва, 16:42, 30-09-2008
-
есть такая тема. кардан точно длольше живет чем непользоваться почти - Qazbek, Ярославль, 09:16, 30-09-2008
-
Поменяй раздатку на фулл-тайм и езди на полном приводе. - Иванович, Краснодар, 06:36, 30-09-2008
-
вероятно, в сургуте только так и можно - директор гаража, тамбов - коломна, 19:48, 29-09-2008
-
Предлагаю им ещё раз внимательно перечитать мануал к любому жипу с парт таймом. Лучше - поездить долго, особенно в городе на полном приводе. - Rytcher, Москва, 18:00, 29-09-2008
-
Речь не о полном приводе, а только о хабах. Есть версия Т-1 с заглушками вместо хабов. Из минусов - повышеный расход, износ игольчатых подшипников и сальников и пыльников ШРУСов. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 18:24, 29-09-2008
-
Подтверждаю: на Т2 были "грибки", наружние пыльники шрусов умерли через 80 тык, на Бродяге - хабы, пыльники умерли одновременно на 250 тык. - RossiH, Москва, 18:28, 29-09-2008
-
Алексей, у меня те же грибы уже 80 тык, до них 160 тык были родные автохабы, т.е. общий пробег 240- чехлы шрусов живые. - сыч31, старый оскол-москва, 09:27, 30-09-2008
-
Тогда вопрос дебильный и риторический в некоем роде. На Бомжере грибки во всех комплектациях. А не мрёт ничего. - George, Москва, 23:25, 29-09-2008
-
Да, ответ прост до неприличия - "Паджеро" лучше. Но и дороже. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 11:00, 30-09-2008
-
Я просто констатировал факт, а подробности резины мне неизвестны. - RossiH, Москва, 08:01, 30-09-2008
|
|
|
