| Автор: M.Usic |
Написан: 28-11-2008 |
| Тема: Во-первых, + |
| при наличии какой-либо неисправности надо сначала провести диагностику электронных систем управления двигателем, затем топливоподающей системы, механической части(компрессия), и только затем(если все ОК) грешить на катализатор. Катализатор штука прочная(пример есть : 500т.км., 16лет), но при заправке этилированным бензином он "спекается". Такое Г можно залить только где-то на периферийных неконтролируемых заправках. Определить неисправность без разборки можно по разнице давлений до и после катализатора. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
