 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечают plis, Pueblo, STAS-Y60!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Fisher |
Написан: 29-10-2009 |
| Тема: Крышка точно без клапана, так все же где электроклапан адсорбера на Т2 и почему три шланга на нем? |
Снимаю "толстый" шланг от впускного коллектора -шипит/Всасывает.
Второй тонкий идет тудаже к коллетору... нах второй то блин? по старой книжке "тонкий"- вакуумный!!!" вакуума в нем не обнаружил.... на заглушенным дул /выдувал, гдето шипит, нашел - травит через клапан что под лобовой на впусконом, неисправен? . перемещаю мембрану на клапане рукой поток воздуха изменяется...
третий шланг явно уходит на бензобак.
может где есть нормальное описание как все это должно работать на Т2 ? поиск перерыл... у всех по разному :( пока заглушил первый толстый , как здесь ...
По причине борьбы за экологию б/бак не имеет выхода в атмосферу.
Пары бензина через трубопровод идут к угольному адсорберу-ресиверу, а с него через клапан поступают во входной коллектор, участвуют в процессе смесеобразования, и далее, естественно, сжигаются.
Во время стоянки клапан перекрыт и пары накапливаются в ресивере.
После запуска двигателя он начинает открываться импульсами от БУ.
Момент начала работы системы может отличаться у разных двигателей - у некоторых клапан начинает открывается сразу, у других есть некоторая задежка по времени относительно момента пуска двигателя.
Для начала надо проверить есть импульсы управления на клапан.
Проверить можно по "звуку" ("щелканию") клапана или проверив наличие импульсов управления на нем.
Если при работающем двигателе напряжение на раземе около 4.5 вольта - импульсы идут (вольтметр интегрирует прямоугольные 12В импульсы).
Далее выключить двигатель, отключить трубку, которая идет от клапана на адсорбер и для удобства одеть вместо нее на штуцер клапан подходящую трубку.
Подуть в нее в направлении клапан-коллектор.
Должна быть - непроходимость.
Снять разъем с клапана, подать на него 12В и вновь подуть.
Теперь клапан должен пропускать.
Итак адсорбер - черная банка установленна под воздухозаборником, в правом крыле, имеет в диаметре 6 см, длиной около 20 см.
Cверху заходит два шлинга, один идет в бензобак, другой через клапан во впрыск (или карбюратор), снизу через трубку 3 см соединен с атмосферой.
Задача - защита окружающей среды, он накапливает в себе пары бензина и затем они отсасываются двигателем.
При выходе из строя хотя ломаться в нем нечему, поэтому правильнее при засорении его, последствия для машины могут быть катастрофическими.
Последствия:
1) При засорении двигатель начинает сосать весь воздух из бензобака, в результате чего бак сплющивает со страшной силой, а в нем бензаносос, так вот бензонанос сплющивает баком с той же силой, что черевато его поломкой
2) Когда адсорбер заполняется полностью бензином высосаным из бака, этот бензин начинает поступать напрямую в впускной коллектор и естественно в цилиндры и в выпускной коллектор.
Попадание большого кол-ва бензина в цилиндры, при работающем двигателе черевато поломкой головки блока, поршней и т.п., т.к. бензин всетаки несжимаемая жидкость.
Попадание бензина в выпускной коллектор черевато выходом из строя лямбды и сплавлением катализатора.
Симптомы засорения адсорбера:
Переодически после прогревания двигателя более 60 градусов, начинают падать холостые обороты двигателя.
На ходу переодически машина начинает тупить без особо видимых причин (типа 2 мин. туплю 10 мин. летаю).
Дагностика выдает ошибки вроде : "превышен предел адаптации" или "регулирование смеси выходит за допустимые границы".
Ситуация обостряется во влажную погоду или если правым колесом въехать в лужу.
Если наблюдаються выше перечисленные симптомы, стоит проверить адсорбер.
Можно так: отсоединить шланг идущий от клапана к коллектору и заглушить его и покататься дней 5, если симптомы исчезли, то адсорбер засорился.
После того как двигатель заглушен наблюдается как по шлангу от адсорбера до бензобака течет жидкость.
При откручивании пробки бензобака слышно как воздух начинает всасываться баком.
При движении резко начинает падать уровень показания бензина.
После заправки бензином полного бака машина глохнет.
Если наблюдаються выше перечисленные симптомы, то адсорбер окончательно забит!
Далнейшее движение возможно только при открученной пробке бака, а лучше
отсоединить шланг идущий от клапана к коллектору и заглушить его,
иначе Вам грозят выше перечисленные последствия. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Адсорбер поддается проверке и каким образом? Т2 ка24е - Fisher, Москва-Коломна-Балашиха, 22:10, 28-10-2009
С "зелёными" задружился? ))) Зачем он тебе? Разряжения в баке быть не должно. Клапан в заливной крышке бака. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 09:19, 29-10-2009
-
Крышка точно без клапана, так все же где электроклапан адсорбера на Т2 и почему три шланга на нем? - Fisher, Москва-Коломна-Балашиха, 20:26, 29-10-2009
-
Слушай, а кто писал этот трактат? Большего бреда трудно себе представить! Пил чай, читал, увлечённо. (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 20:48, 29-10-2009
-
Поиск выдал. - Fisher, Москва-Коломна-Балашиха, 22:12, 29-10-2009
-
Не читайте советских газет! (С) А когда ты пробку открываешь, "пшик" наружу или вовнутрь? (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 08:47, 30-10-2009
-
Для того,что бы исключить адсорбер,надо сделать следущее: - Карпыч, Новокосино, 22:24, 29-10-2009
-
ЭЭЭЭ, Старый, ты это подзубри мат-часть то - Wolf_crt, Мск, 15:54, 29-10-2009
-
Китай рулит. Родную пробку на х..., а вместо неё 15 рблёвую китайскую затычку и забудешь про всякие абсорберы и клапаны. - v.dudin, Калининград, 09:43, 29-10-2009
-
На новых машинках тоже шипит. - Gal, Москва, 09:01, 29-10-2009
-
поиском нарыл следующее - Fisher, Москва-Коломна-Балашиха, 22:39, 28-10-2009
-
адсорбер - MaXon, Омск, 22:42, 28-10-2009
-
норма - Wolf_crt, Мск, 22:25, 28-10-2009
|
|
|
