 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечает Violeta!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: gekka |
Написан: 30-07-2010 |
| Тема: 2 лонжерон и семен: До примерно +35 по прибору стрелка чуть меньше серединки - т.е. как обычно. Как только за +34..+35 - как затык какой-то, начинает темп. расти. Если ехать крайне умеренно и некрутить - температура в пределах нормы, но как не крутить |
если оно не едет блин. Если кондей выкл. то все в поряде. МАФ, помпа, термостат, жижа - все новое (от 2х лет и менее), радиаторы мытые(хоть и без съема но с пристрастием вымыты какчественно), пызурькоф нет, тьфу^3, слава богу. Наверное стоит промыть внутри интеркуллер - возможно, за эти годы масло по малу туда попадало и в итоге мог слой оказаться и воздух хуже охлаждается. Удалить кат - опять таки помочь турбине и мотору(если он зафачен сильно естесно) - это, возможно, частично снимет проблему отжимания гашетки - мож получше будет ехать.
То что плотность горячего воздуха шибко меньше, и эт этого машин тупит я понимаю. Да и вспоминая КПД тепловой машины: чем больше разница рабочего тела и холодильника, тем выше КПД - тоже, вероятно можно сюда суммировать. В общем я еще в прошлом году (когда у нас вах! лето вдруг появилось с жарой) понял что это ненормальное "нормально", почти у всех, и не парюсь. Нагрев с кондеем, совершенно неправильный, эт расстраивает. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
БИЛ...ТЬ!!! НУ ЧТО ЗА ХЕР...Я!!!?????+ - Boger1, Н.Новгород, 16:16, 29-07-2010
-
смотри сам(+) - SANSAN, Москва, 14:28, 30-07-2010
Напруга на MAF на х.х. какая? - Lonjeron, Москва, 23:57, 29-07-2010
-
У меня с кондеем тоже тупит страшно иногда. - AndiS, Москва ЮЗАО, 22:47, 29-07-2010
-
как температура забортная за +33 переваливает, до подхвата турбины ваще не едет. С кондеем греется, хотя радиаторы мытые и все такое. Есть мысль (уже давно) выбить катализатор. Турбине легче, и возможно греться будет меньше. Вообще интересно что люди - gekka, Вологда, 00:14, 30-07-2010
-
Если греется, то ищите причину. - Lonjeron, Москва, 01:27, 30-07-2010
-
Думают, что плохо дизелям в разряженом воздухе. То есть в жару сильную (интересно, почему арабы - зебиновые?) и на высокогорье. - Семен160, убедительный, 00:35, 30-07-2010
-
У арабов бензин стоит копейки. - GreyB, Мурманская обл., 01:09, 31-07-2010
-
У арабов высокогорья как бы нет и при равном V двс турбодизель порвет бензинку в горах. - Lonjeron, Москва, 18:36, 30-07-2010
-
Потому что он там дёшев(+) - SANSAN, Москва, 15:46, 30-07-2010
-
2 лонжерон и семен: До примерно +35 по прибору стрелка чуть меньше серединки - т.е. как обычно. Как только за +34..+35 - как затык какой-то, начинает темп. расти. Если ехать крайне умеренно и некрутить - температура в пределах нормы, но как не крутить - gekka, Вологда, 10:03, 30-07-2010
-
В Дзержинске был вроде.На тойотовском форуме общался - vyazovoy, Кимры, 16:56, 29-07-2010
|
|
|
