Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    08.06.2025 Сегодня день рождения отмечают Санек64W160, Сергей_Т1, Серый патруль, ХИТРЫЙ! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: Семен160 Написан: 11-01-2005 Тема: Кстати, о ремонте суппорта, а то частенько вопрос появляется, а я забуду: Просто народ вопросы задавал, а я забыл, как я делал (пыльник заправлял), вот пока помню - пишу: 1. Разобрать суппорт, снять скобу. При этом, что б не прокачивать при сборе всю систему, следим за уровнем тормозухи в бачке - сливается она достаточно медленно, бачек где то за 30 мин, поэтому 0,5л баночки мне хватило заглаза. Просто каждые 15 мин подливаешь - ОК 2. Вынуть поршень. Для этого проще всего, имхо, отвертку через отверстие под шланг - и тихонечко молоточком настучать. 3. Мыть, чистить и т.д. Особое внимание проточкам под сальник и пыльник. 4. Вставить сальник - это легко. Смазать все тормозушкой 5. Пыльник. Надеваем пыльник на поршень со стороны дна на 3-5 мм, т.е. так, что б края пыльника, которые надо заделать внутрь цилиндра, ВЫСТУПАЛИ НАД ДНОМ ПОРШНЯ. Теперь эту конструкцию ставим на цилиндр, заправляем пыльник в проточку, целимся... и загоняем поршень в цилиндр. Я делаю это руками, без применения какого либо инструмента. Возможно, поршень перекосит, потому надо целиться и нежно запихивать поршень. Когда загнали, заправляем внутреннюю часть пыльника в канавку на поршне. 6. Ставим-собираем-прокачиваем. Почему написал...? Первый суппорт перебирал более 1,5 часов с применением допинга в 1,5 л пива, пока не додумался, что пыльник надо сместить по поршню до дна. Второй перебрал за 30 мин (от домкрата до домкрата). Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии: Кстати, о ремонте суппорта, а то частенько вопрос появляется, а я забуду: - Семен160, Москва, 13:25, 11-01-2005   По пункту 2 - я предпочитаю не стучать (мало ли чего..), а пользоваться компрессором или насосом, поршень выходит гарантированно без перекосов. - АлексейY60, Москва, 14:05, 11-01-2005 Согласен, но гиммора больше. Да и если "заклин"? Воздухом не выбьешь, а - Семен160, Москва, 14:16, 11-01-2005 Если заклинило то гарантированно выдавливает педаль тормоза, в - АлексейY60, Москва, 15:12, 11-01-2005   Пункт 4. Тормозушка внутри -это понятно. А снаружи поршень чем мазать? В смысле под пыльником. - Владимир, Москва, 13:56, 11-01-2005   Знаю, что в мануале написано, не могу понять "зачем?". Я тормозушку везде - Семен160, Москва, 14:21, 11-01-2005   У меня в ремпомплекте вместе с резинками был пакетик с какй то красной хренью, ей я и намазал. - АлексейY60, Москва, 15:19, 11-01-2005   У меня левый был смазан какой-то консистентной смазкой и все нормально и ржавчины практически нет. Правый был сухой и поршень заржавел. - Владимир, Москва, 14:30, 11-01-2005   Жарко там очень, вазелином не смажешь... - Семен160, Москва, 14:36, 11-01-2005   а если чем нибуть типа силиконовой... той что в вискомуфтах и хероксах? - sklif, Krasnoyarsk, 14:49, 11-01-2005   Ну если 1.5 пива поделить на 1.5 часа, то получится 1 л/час. Сдаётся мне, на второй суппорт только пол-литра пива осталось))) - VOVO, Москва, 13:49, 11-01-2005   Второй суппорт был через год...и без пива. - Семен160, Москва, 14:12, 11-01-2005   Пункт 1. А есль тормозной шланг передавить? Ну чтобы не проливать слишком много тормозухи. - Владимир, Москва, 13:47, 11-01-2005   Тормозуху менять ПОЛЕЗНО, а вот старый-старый шланг без надобности гнуть на 180 град - трещины о-очень возможны - Семен160, Москва, 14:20, 11-01-2005   А если трещины, то срочно шланг под замену. - VOVO, Москва, 14:26, 11-01-2005   Не гни шланг на 180 - не будет трещин долго - Семен160, Москва, 14:35, 11-01-2005   трещины, они не от сгибания, а от старости, если появились, в любой момент прорвать может - VOVO, Москва, 15:20, 11-01-2005   Всё проще, там есть резиновый колпачёк, который закрывает штуцер прокачки, вот им и заткни шланг. - VOVO, Москва, 13:51, 11-01-2005   Етто как это? На 160-м шланг "Под болт", колечком таким Д8мм - Семен160, Москва, 14:13, 11-01-2005   Тады ОЙ. А с другой стороны шланга? - VOVO, Москва, 14:24, 11-01-2005 Гнилую трубку от шланга отрывать ЗАЧЕМ? Я потому и написал про расход тормозухи, что б - Семен160, Москва, 14:26, 11-01-2005   С блыжайшего куста срезаешь подходящую по диаметру ветку и затыкаешь. - АлексейY60, Москва, 15:24, 11-01-2005   Ага, точно, или жевачкой)))))), очень душевно получается))) - afateev, Москва, Южное Бутово, 16:05, 11-01-2005   А при прокачке та-а-акие пузыри получаются...:-))) - Семен160, Москва, 16:09, 11-01-2005   Ну если ты прокачиваешь с разобранным поршнем, тогда да))) - afateev, Москва, Южное Бутово, 17:03, 11-01-2005   Не-е, с разобранным цилиндром я прокачиваю, тока если жвачкой шланг перед этим забил :-))) - Семен160, Москва, 17:24, 11-01-2005

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов