|
 |
Сегодня день рождения отмечают Dody, Дред, Семен160!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Жарик Джан |
Написан: 10-10-2012 |
| Тема: Это специально сделано. В первом варианте (с широком расширителем, но уже с усилительным профилем) была мысль их свести вместе. Но там идет стык крыла и передней панели (сварка + шовный герметик), а значит "напряжения". Свести вместе - означало замкнуть |
напряжения в этой точке, чего мне не хотелось. И потом: в случае ДТП детали должны вести себя так, как "придумал завод", а не самоделкин в гараже.
А в заводском варианте Ниве попросту некуда "поглощать" энергию удара - морда очень жесткая. И при краш-тесте шов разошелся. Посему его решено было не трогать.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Можно немного пофлудить Про Ниссан 21214? Отчет с картинками - Жарик Джан, Москва, 10:58, 10-10-2012
 
у меня один вопрос)) - slonik , Москва- город грехов.., 22:11, 11-10-2012
-
Мужик! )) Соберёшь, нафоткаешь и будем на ней рубиться)))) - Партизан, глубоко в лесу, справка прилагается.., 20:19, 10-10-2012
-
Последняя фотка веселая. Человечек с синими руками и желтым телефоно-фотиком))) - KABANCHIK , Москва FUCK THE WORK, 11:48, 10-10-2012
-
Мне очень понравилось. Молодец. Сколько ж ты уже по времени машину делаешь? - Чик, Москва, 11:34, 10-10-2012
-
Красиво! А почему усилитель и расширитель арки не сошлись? (фото) - Frog, Жывотнае, 11:26, 10-10-2012
-
Это специально сделано. В первом варианте (с широком расширителем, но уже с усилительным профилем) была мысль их свести вместе. Но там идет стык крыла и передней панели (сварка + шовный герметик), а значит "напряжения". Свести вместе - означало замкнуть - Жарик Джан, Москва, 11:39, 10-10-2012
|
|
|
