|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: ilay |
Написан: 19-04-2013 |
| Тема: в мотофильтрах рабочим материалом является маслостойкий поролон с открытыми порами |
воздух, проходя через него многократно завихряется и пыль так или иначе касается промасленной стенки и прилипает.
В бумажных фильтрах совершенно другая структура фильтрующего материала и, густое как трансмисионка, масло для пропитки поролоновых фильтров забъет все поры и фильтр перестанет продуваться. То есть нужно искать специальное масло.
А еще, масло еще имеет свойство стекать и высыхать
с мотофильтрами такое происходит довольно быстро - уже через полгода его верхняя часть сухая и не липкая.
В общем, возня с пропиткой фильтров оправдана только на спортивной технике, и это там приходится делать перед каждой гонкой. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Пропитка воздушного фильтра. - Skiff, Сергиев Посад, 00:37, 19-04-2013
 
У меня есть фильтр Патрулячий K&N c пропиткой и промывкой! Монументальная многоразовая весчЪ))) - KABANCHIK , Москва FUCK THE WORK, 13:52, 19-04-2013
-
в мотофильтрах рабочим материалом является маслостойкий поролон с открытыми порами - ilay, Москва, 09:58, 19-04-2013
-
Нулевики пропитывают, а простые не надо - Den N, Ногинск, 08:50, 19-04-2013
-
Не нужно. - M.Usic, Лефортово/-/Чулково, 07:54, 19-04-2013
-
хрен его знает, всю жизнь на сухих все ездили и не парились - p.oleg, Магадан, 01:30, 19-04-2013
|
|
|
