|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: ALT |
Написан: 20-06-2017 |
| Тема: я тоже как то упражнялся в замене подшипника полуоси, правда на кукуре, но там проще - подшипник шариковый - ничего настраивать не надо :), но втулку пилить пришлось - она насаживается горячей |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
а скажите пожалуйста - у Т1 подшипники полуосей у С200 и Н233 отличаются? а то экзист даёт деления на ВГ и не ВГ, а у меня дизель с Н233... а который бывший Экзист, который теперь по другому зовется, вообще Т1 не кажет - ALT, Москва, 13:12, 18-06-2017
-
ну что, кто нибудь подскажет под какими номерами брать подшипник, сальник... шайбы какие нить или что еще желательно заменить если туда лезть? на Н233 с брабанами мост Т1 - ALT, Москва, 10:48, 19-06-2017
-
У тебя 3 (три) пути : - M.Usic, МО, Жуковский/-/Чулково, 11:50, 19-06-2017
-
Я бы пошел по третьему варианту. Однажды поупражнялся, меняя подшипник. больше не хочется - dachnik, Москва, Жулебино, 00:03, 20-06-2017
-
я тоже как то упражнялся в замене подшипника полуоси, правда на кукуре, но там проще - подшипник шариковый - ничего настраивать не надо :), но втулку пилить пришлось - она насаживается горячей - ALT, Москва, 09:34, 20-06-2017
-
каталогами я пользоваться умею, но оказывается не до такой степени как нужно чтоб не ошибиться при наличии ошибок в экзисте :( - ALT не авторизованный, 16:04, 19-06-2017
-
Отличаются. Еще и барабанные/дисковые тоже отличаются. - M.Usic, МО, Жуковский/-/Чулково, 17:55, 18-06-2017
|
|
|
