|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Ваш старый, страшнее модератора, знaкомый |
Написан: 02-12-2012 |
| Тема: Да-да (+) |
Я много этих устриц съел. Дорогие, зараза! )))
Потом успокоился, взял себя в руки, возраст опять же - деффки уже не на задранную морду глядят, а на рожу опухшую - и уяснил для себя оптимальное положение рычагов. Их можно чуть задрать для увеличения энергоёмкости и клиренса, можно. На таком оптимуме средняя тяга прожила где-то 5 лет на 36-х колёсах и понятно, что при весьма тяжёлой эксплуатации. Втулки маятника живут где-то пол-года-год, ось маятника - два.
К слову сказать, сроки жизни всей рулевой трапеции и маятника зависит и от вылета колёсных дисков. Если плечо обката слишком велико, то даже без рулёжки все рулевые шарниры уже напряжены, а при подключении передка эта нагрузка усиливается многократно.
Считаю, что на Т-1 максимально безопасный вылет - -25 при нормальном положении рычагов.
При задирании морды величина этого безопасного вылета соответственно уменьшается. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
