|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: random clicker |
Написан: 04-12-2012 |
| Тема: Разрыв шаблона о шпонках и штифтах в мех.лебёдке Патруля. |
Ссылка: вся правда про шпонки на drom.ru
На дроме попалась дискуссия, согласно которой на мехлебёде штифты кардана (которых два: у КОМа, и у редуктора лебёдки) не рвутся, а рвётся шпонка на валу барабана лебёдки. И вместо этой шпонки ставят сверло 8мм, тогда рвётся редуктор/КОМ.
Картинка со шпонкой прилагается.
Я пока ничего не рвал и чисто как форумский теоретик считаю, что срезаться должен штифт кардана, который у редуктора лебёдки находится. Он с проточкой и всё такое. Он как раз 8мм и вместо него можно запихать сверло для того чтобы разворотить редуктор или КОМ.
Срезаемая шпонка барабана - по-моему бред. Но дромовцы очень так уверенно говорят про неё.
У кого какой опыт по этому вопросу? Кто-нить рвал шпонку? |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
 
Разрыв шаблона о шпонках и штифтах в мех.лебёдке Патруля. - random clicker, Москва, 10:46, 04-12-2012
-
Любимые Грээм японоинженеры поставили ТРИ предохранителя для сохранности лебеды. Но НАШИ люди все предохранители(+) - Семен160, Кончай бухать!, 13:26, 04-12-2012
Рвал все кроме этой шпонки. Помню (кто то говорил) что на таётах шпонки слабые. - Evgeniy, Зеленоград, 11:01, 04-12-2012
-
Всё - это оба штифта, или ещё корпус редуктора, корпус КОМа? - random clicker, Москва, 11:17, 04-12-2012
-
Re: Всё - это оба шплинта, или ещё корпус редуктора, корпус КОМа? - Evgeniy, Зеленоград, 11:32, 04-12-2012
-
не так много нада , я штук 5 порвал , тянулся без блока от лени , и как всегда рвется он в такой жопной жопе , что иногда нырять приходится чтоб нащупать отверстие под срезной штифт - RAT, Химки, 11:25, 04-12-2012
-
А вот фотка шплинтов для лебёдки. Правый с проточкой, как раз для рванья по-моему... - random clicker, Москва, 10:48, 04-12-2012
|
|
|
