Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    18.06.2025 Сегодня день рождения отмечают Niels, talcomp, Yura814! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: ALT Написан: 11-01-2013 Тема: в крайних положениях все отклонения не принципиальны - скорость маленькая :) а вот в среднем важно, и чем в этом положении прыжки моста меньше влияют на рулевое тем выше управляемость... а когда тяга идет под углом к горизонту, то она не только поворачивает колеса, но и поднимает/опускает машину, соответствено в обратку когда машина прыгает по кочкам при косой тяге колеса начанают "рулить"... а теперь добавим демпфер чтоб сие руление меньше проявлялось... но только тоже под углом... получается такая хитрая кинематическая схема... ооо :))) насамом деле все это нормально живет в стандарте потому что горизонтально, а вот при таком тюненге его действительно надо крепить либо максимально близко к одному из наконечников, либо на заднюю тягу и к мосту, но всеже лучше сначала все угоризонталить :) Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии:   Про переделку рулевых тяг на Safari Y60 (+) - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 13:35, 10-01-2013   Что вы с ними делаете??? Я ни разу ни одной тяги не погнул... - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 13:42, 10-01-2013   Ты на лифтованом по асфальту катаешься. Так тяги не погнуть :)(-) - SANSAN, Москва, 20:12, 10-01-2013   Ага, если ни одной, что с ними. случилось? их было уже несколько, как я понял))) - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 21:44, 10-01-2013   переднюю меняю раз в 100 тыс вместе со всеми сайлентами по кругу, на задней менял наконечники на 130 тыс - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 22:03, 10-01-2013   я заднюю ломал пополам когда в большую каку залез и меня трахтур за попу вытаскивал - pooh72, петропавловск, 15:17, 10-01-2013 задняя висит ниже чулка , гнется пеньками над которыми чулок проскочил , передняя теми пеньками которые под чулок не лезут :) - RAT, Химки, 14:13, 10-01-2013   Блин, посмотри на свои колеса! не погнул он))) Что с движком, выяснил? - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 13:51, 10-01-2013    задняя, правый наконечкик - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 13:36, 10-01-2013    перердняя, левая сторона, новая усиленная труба, в ней резьбы на наконечниках контры, на трубу наварена гайка - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 13:37, 10-01-2013 а лифт сколько 2"- 3 " , а то при 5"- 6" ужо буквой Z загнуть стоило - RAT, Химки, 14:15, 10-01-2013   лифт - 3" - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 14:39, 10-01-2013    передняя правая сторона, на новую трубу приварен кронштейн для 2-х рулевых оригинальных демпферов - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 13:38, 10-01-2013    А вот так!) - TonY60, снова дома, 14:48, 10-01-2013   Примечательно, что среди австралийской тюнячки таких тяг нет. Для любого лифта предлагается просто прямая тяга, но разной длины. - random clicker, Москва, 09:15, 11-01-2013 Австралы редко задирают выше 4" , у них тюнинг полуралийный , кривая рулевая при высоком лифте выправляет угол работы рулевых наконечников , на прямой тяге их реально можно отломить при ходах вниз - RAT, Химки, 10:26, 11-01-2013   Эт понятно, что там выправить пытаются углы пальцев. Однако про австралийцев не прав: полно комплектов больше 6 дюймов. Я специально эту тему узнавал. - random clicker, Москва, 16:28, 11-01-2013 лучше так - RAT, Химки, 15:08, 10-01-2013   Особо грамотно переделан крепёж демпфера с тяги панара на раму. Отцы этого форума не одобряют. - random clicker, Москва, 09:13, 11-01-2013 а в чем проблема на раму вязать , если обратишь внимание то там стоят 2 амморта мономакса вроде навстречу друг другу . - RAT, Химки, 10:20, 11-01-2013   да все не правильно... но все както работает... - ни панара, ни рулевая не должны быть под углом к горизонту, демпфердолжен работать в тойже плоскости что усилие на тяге... а тут все не так, но всеж таки работает - ALT, Москва, 10:34, 11-01-2013 это в идеале , даже родной демпфер в крайних положениях не паралелен тягам самое правильное получается одеть его на сошку рулевого редуктора ставить и на раму там только в одной плоскости движение - RAT, Химки, 10:59, 11-01-2013 в крайних положениях все отклонения не принципиальны - скорость маленькая :) а вот в среднем важно, и чем в этом положении прыжки моста меньше влияют на рулевое тем выше управляемость... - ALT, Москва, 18:16, 11-01-2013 с кинематикой все понятно , но при большом лифте выровнять тяги в паралель сложно , нужно либо сошку на кулаке поднимать либо рулевой редуктор опускать в соответствии с этим и изменять крепление панары - RAT, Химки, 21:18, 11-01-2013   :))) - ALT, Москва, 23:19, 11-01-2013 там все работает через косинус...)))))) Причем в прямом смысле слова(+) - Семен160, Кончай бухать!, 10:44, 11-01-2013   как круто кастор поправили - просто отрезали и приварили ниже - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 18:46, 10-01-2013   А что там за обварка на редукторе ? - Demon, Южн. Измайлово-Поварово, 18:32, 10-01-2013 Не только на орехе, но и на чулке! + - GnuX, Калининград, 21:56, 10-01-2013 гнуться они на раз по шейке опры , чулок когда колеса от 39" гнет даже задний вместе с панарой складывает , особенно при лебежении вбок задней лебедкой из коллеи - RAT, Химки, 22:03, 10-01-2013   можно) - TonY60, снова дома, 15:42, 10-01-2013   А наконечники на переднюю тягу какие? Или на 4,2 они изначально отдельные? - goga_kar, г.Владимир. , 14:32, 10-01-2013   изначально тяга и након-ки - единое целое, я взял оригинал с задней тяги с правой и левой резьбой - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 14:39, 10-01-2013   Скоро дело дойдет и до газелевских....:) - Иванович, Краснодар, 14:46, 10-01-2013   Ну это смотря у кого))) - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 14:59, 10-01-2013 Ну-ка поясни свою реплику....:) - Иванович, Краснодар, 15:13, 10-01-2013 поясняю ))) (+) - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 15:20, 10-01-2013 Не очень понятно......но что-бы в другой рраз расширить твои возможности по тУнинху - запиши несколько цифр: - Иванович, Краснодар, 15:26, 10-01-2013   ну так понятнее, спасибо! - Сафарь-Бай, Дизель Маркет, г.Дзержинский, 15:51, 10-01-2013 обычно с задней , можно от Атласа поздоровше , или любые другие если конус переделать на сошке и кулаке - RAT, Химки, 14:34, 10-01-2013

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов