|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: awloelxf |
Написан: 26-03-2013 |
| Тема: А я крутил, еще когда пытался сам прибор ремонтировать. |
| Теперь вот надо обратно открутить. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
И снова про тахометр TD42. Вопрос-просьба. - awloelxf, Одинцово, 22:56, 23-03-2013
По ощущениям на сколько врет? В разы? - Aregus, Москва, 12:55, 25-03-2013
-
Да - awloelxf, Одинцово, 15:00, 26-03-2013
-
Разбери и пропаяй. Калибровать - если завышает/занижает. Прыгает стрелка - херовая японская пайка виновата. Экономят *уки. Ещё со 160-го повелось пропаивать блок управления свечами. В Y60 туда добавился трахометр. Ниссан - это ВСЁ объясняет :( - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 14:17, 24-03-2013
-
Да все уже давно пропаяно - awloelxf, Одинцово, 11:46, 25-03-2013
-
Там подстроечный резистор - я его не крутил. Всё просле пропайки вполне себе работало. Тахометр (как и остальное на щитке, особенно масляный давлеметр) - это индикатор. :( - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 19:46, 25-03-2013
-
А я крутил, еще когда пытался сам прибор ремонтировать. - awloelxf, Одинцово, 22:18, 26-03-2013
-
ИМХО. Главная реперная точка - отсечка, вот на неё и смотри. - Frog, Жывотнае, 13:53, 25-03-2013
|
|
|
