|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Lonjeron |
Написан: 11-08-2013 |
| Тема: Выщербленные зубья на шестерне-тоже менять. На муфте-тем более. |
И муфта зацеления и сателлитная шетерни есть в наличии. Если цена новой шестеренки по цене б-у-шного редуктора тебя не пугает - звони. А вообще прочитай как правильно регулировать установку вакуумного блокиратора в задний чулок это раз. Проверь клапана под капотом(работают/нет?) и пневмомагистрали(подсос) это два. Иначе и новую-(вые) шестерни вмиг прикончишь. Я на этом уже обжегся.
Подробности вот тут...пост 74
http://autoclubman.ru/forum/topic/555-ставим-nissan-patrol-на-38-е-arctic-trucks-at405/?p=38896
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Братцы, патрулеводы! Вопрос первый! -)) (+) - AlexSN, Коломна, 20:03, 11-08-2013
Дык на рыжавой вроде под 5 дырок.... Эт точно не от Патруля. - GunDi, Москва, Гольяново. , 20:34, 11-08-2013
-
Вопрос второй! На моём патруле "морковка" редуктора заднего моста болтается на 3,5 мм, и клинит, соответственно. Но это я устраню, а вот выщербленные зубья на шестерне блокировки?(+) - AlexSN, Коломна, 20:07, 11-08-2013
-
Наварить и фрезеровать, проблем-то..... - Иванович, Краснодар, 06:57, 12-08-2013
-
+ - AlexSN, Коломна, 20:12, 11-08-2013
-
Выщербленные зубья на шестерне-тоже менять. На муфте-тем более. - Lonjeron, Москва, 22:18, 11-08-2013
|
|
|
