Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    13.06.2025 Сегодня день рождения отмечают BizoN, сирка! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: random clicker Написан: 16-02-2014 Тема: Ну вот уже и на "ты" :-) источник крутящего момента - ДВС. Точно не сцепление. <Empty> Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии:   И еще вопрос. Кто-нибудь пользовал "усиленные" корзины сцепления вот такие? - TonY60, снова дома, 12:07, 16-02-2014   Увеличь толщину диска сцепления на 2-4 мм вот и будет усиленое..... - Иванович, Краснодар, 20:08, 16-02-2014   а гореть будет как обычное) - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 01:04, 17-02-2014   Естестно.....но куда дольше. В прошлогодней теме должно быть - новое сцепление на понижайке не давало в песке тронутся - горело.... - Иванович, Краснодар, 07:07, 17-02-2014 кроме накладок есть еще демпферные пружины на диске+ - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 08:42, 17-02-2014   А еще маховик, который перегревается и деформируется) - TonY60, снова дома, 11:16, 17-02-2014   если сцепа правильная и не пробуксовывает, а водила правильно педалилирует , то и маховик особо не горит - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 02:29, 18-02-2014   Иногда без пробуксовки никак не обойтись - TonY60, снова дома, 11:35, 18-02-2014    Диски они разные....но горят все так или иначе, клепаные с запасом по толщине - горят в разы дольше..... - Иванович, Краснодар, 17:27, 18-02-2014 Да бред это маркетинговый, не можно сцеплением увеличить момент двигателя. Но вот усиленное сцепление, которое может передавать без ущерба для себя на 30-60% больше момента - это возможно, и актуально если заряжать двигатель. - random clicker, Москва, 20:03, 16-02-2014   С первым предложением согласен. Со вторым - не полностью. - TonY60, снова дома, 21:45, 16-02-2014   а у вас, простите, какое образование? - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 21:06, 16-02-2014   Обожаю такие вопросы :-) не стесняйтесь что я неграмотный, пишите с чем не согласны, я механик. - random clicker, Москва, 22:16, 16-02-2014   тогда скажи откуда снимается крутящий момент на авто? - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 22:40, 16-02-2014   Ну вот уже и на "ты" :-) источник крутящего момента - ДВС. Точно не сцепление. - random clicker, Москва, 22:55, 16-02-2014   источник да, а паспортные показания откуда снимаются? - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 23:10, 16-02-2014 Зависит от производителя. Можно с маховика, честнее с колеса. - random clicker, Москва, 23:28, 16-02-2014   с маховика надо полагать - Чик, Москва, 23:26, 16-02-2014   не правильный ответ - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 23:38, 16-02-2014   какой правильный? - Чик, Москва, 23:44, 16-02-2014 с первичного вала коробаса, т.к. в сцеплении или гидрике тоже есть потери+ - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 01:03, 17-02-2014   Когда мы в МАДИ получали ВСК и нагрузочную мотора, там был сам мотор, коробка на прямой передаче и все это приводило электромотор от троллейбуса) Собственно, с него показания и снимали (не помню там, напряжение или ток или что еще) - TonY60, снова дома, 11:19, 17-02-2014   Про сцепление согласен полностью. А вот про то что паспортные данные снимают с первичного вала, уверен что ошибаешься. - Чик, Москва, 01:18, 17-02-2014   ага, насклько слышал по разным системам данные снимают с колена т.е. без сцеп, гдров и т.д. зато тоже по разному - один вариант с движка со всей навеской, второй с голого - так больше ж выходит :) - ALT, Москва, 03:34, 17-02-2014   Есть разные стандарты. DIN, SAE и прочие. Там еще зависит от навески мотора. Где-то снимают вообще без навесного оборудования (гена, помпа, вентилятор, ГУР и т. д.), где-то с навесным - TonY60, снова дома, 11:20, 17-02-2014   Ты подразумеваешь снятие хар-к двигателя брутто и нетто. Все равно с маховика снимают, только без генераторов, компрессоров кондициона и т.п. навесного. Либо со всем навесным. В паспорте пишут мощность брутто (с навесным). - Чик, Москва, 11:18, 17-02-2014 на сколько я помню, в НАМИ на стенде двигло висело с маховиком и сцеплением + - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 11:44, 17-02-2014   и без маховика? - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 07:38, 17-02-2014   на зд30 работает прекрасно - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 16:33, 16-02-2014   В каких условиях, какие пробеги? - TonY60, снова дома, 18:09, 16-02-2014   условия жесткие (человек машину не желеет), пробег около 20тык - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 21:02, 16-02-2014   я в том же направлении мыслю, ну и плюс возможно материал диска сцепления изменен. А увеличить момент нельзя сцеплением. - Чик, Москва, 15:03, 16-02-2014 было где-то - Sonic, Ульяновск, 13:34, 16-02-2014

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов