Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    12.06.2025 Сегодня день рождения отмечает Violeta! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника!   NISSAN 4x4 Автор: Dimon V Написан: 02-04-2014 Тема: Борюсь кстати сейчас с блокировкой штатной + Сам включается индикатор, а блокировка не включается вообще. Пищит динамик на ходу. В мост пока не лазил, проверил клапана - работают, отключил датчик актуатора - индикатор все равно включается - как так? Далее открутил датчик от актуатора, у меня сам корпус замят еще, понял что внутри пиндец, грязь, остатки металического бортика, кстати сам датчик представляет из себя кусок цельного ржавого металла, шарик не шевелится. Короче я ничего умнее не придумал чем развальцевать корпус, попутно его выпрямил как смог, внутри резиновая мембрана оказалась целой, подгнил металлический бортик середины мембраны, все почистил, убедился что мембрана на пружинке и все шевелится, намазал герметиком края и завальцевал обратно, результат пока не знаю, но хотя бы перестал индикатор самопроизвольно включатся Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии:    Говорят, что штатная блокировка Патруля - отстой. - random clicker, Москва, 09:39, 02-04-2014 Борюсь кстати сейчас с блокировкой штатной + - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 14:48, 02-04-2014   экономия 16000руб))))))))))) - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 17:44, 02-04-2014   Да! И на сэкономленные деньги я сегодня поставил себе аморты Айронмен +4" масляные кстати, очень комфортные, не знаю где ты газовые брал, поставщик сказал что газовые вообще не поставляются - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 21:04, 02-04-2014   а как же реилмастео? раньше они были лучшими)) - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 08:45, 03-04-2014   были, поставки прекратились еще осенью, немцы цены задрали, двигаться не хотят - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 09:18, 03-04-2014   жалко, вот они мне глянулись - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 14:13, 03-04-2014 газовые, маслянные ... один хрен дубовее ОМЕ, с моим мнением согласны как минимум пяток соклубников+ - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 08:39, 03-04-2014   Я так понял к самой блокировке дифференциала, её крепости, вопросы не возникали. Это главное. А механизм включения не особо надёжный - это и так понятно. - random clicker, Москва, 14:54, 02-04-2014 конечно отстой! (+) - Карпыч, Бисерово, 11:05, 02-04-2014 на двух патрулях+++ - yaroslavets, ярославль, 20:35, 02-04-2014   Отлично, спасибо. - random clicker, Москва, 20:56, 02-04-2014   конечно с дури то и можно танк сломать , у пилота должен быть мозг , у нас в регионе ни разу не встречал такое. - игорь валентинович, улан-удэ, 12:49, 02-04-2014   ну а та фотография откуда взялась? от штатного включения??? конечно нет! - Карпыч, Бисерово, 13:29, 02-04-2014 Как там это произошло - не важно. Напишите про свой опыт. - random clicker, Москва, 13:41, 02-04-2014   колес 38х нет, блокировок нет, да и в говны уже лет пять не езжу... увы - Карпыч, Бисерово, 14:29, 02-04-2014   Таким образом можно что угодно сломать, это понятно. Интересует процесс нормальной эксплуатации на больших колёсах. 35 и выше. - random clicker, Москва, 11:18, 02-04-2014   Сначала 4 года на 33-х, потом 4 года на 35-х, теперь на 37-х, проблем с механизмом не было, только с приводом. - майк, Юго-Восточный край Москвы, 20:53, 02-04-2014 Хорошо, спасибо. - random clicker, Москва, 20:55, 02-04-2014   Штатный. - майк, Юго-Восточный край Москвы, 21:28, 02-04-2014   Навари, фрезерни и езди дальше....а за приводом блокировки надо ухаживать....трубки вообще поменять сразу - на пластик..... - Иванович, Краснодар, 10:39, 02-04-2014   Сурово :) а как насчёт закалки? там же не просто металл сыромятный. - random clicker, Москва, 11:49, 02-04-2014   Никакой термообработки там нет, разновидность чугуния...... - Иванович, Краснодар, 11:55, 02-04-2014   то есть у сварки такие же прочностные характеристики как у стальной муфты? неожиданно. - random clicker, Москва, 13:46, 02-04-2014   Если скажу что наваривали прямо в поле зубья шестерен полуоси и сателитов - это не будет откровением....? - Иванович, Краснодар, 15:43, 02-04-2014   круто, нечего сказать - random clicker, Москва, 15:48, 02-04-2014   трубки вакуумные в смысле? а что за пластик? - defan, Обнинск, Москва, Калуга, 10:57, 02-04-2014    Обычные пневмотрубки для пневмосистем....автомобильные - подешевле,Ю киповские - подороже....там тебе 5-6 мм достаточно....можно и клапана поменять - киповский на дин-рейку двухходовой с управлением от 12в, от пневмо или ручной....последний самый надежный - Иванович, Краснодар, 11:07, 02-04-2014   а на штуцерах их как фиксировать? они же форму держат, хомуты возьмут? - dr3, Санкт-Петербург, 15:13, 02-04-2014    Под пневму есть переходники всех мыслимых видов...скажем с пластика на металл....с пластика на резьбу (любую) и тд. Цена - копейки....Я все покупаю тут....если в автомагазинах - там дешевле: - Иванович, Краснодар, 15:46, 02-04-2014

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов