|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Andrey S. |
Написан: 16-05-2014 |
| Тема: Если замена фильтра не поможет, смотрим двигатель сапунит ли или турбина сопливит.+ |
Сапунит: отсоединяем трубку вентиляции картера и мусорным мешком меряем объем, который надует за минуту (но не до барабанного состояния). 50 л и более - ремонт поршневой. Турбина: снимаем патрубок с холодной части турбины. Беремся за ось и шевелим в разных направлениях - там допуски такие, что сосисочные пальцы люфт в допуске не почуствуют. Если чувствуем пальцами люфт - турбина дохнет. НО. Даже при всех этих признаках двигатель может еще черте-сколько работать...
50 г это - ничто. Реально надо беспокоится, когда расход станет под 0,5 л на тысячу км. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
ТКР на Y60 RD28T что то у меня патрубок впускной потеет , это норм ? если не норм то когда "кончита" придет, расход масла от замены и до замены, где то 50гр - Mikasas, Электросталь, 13:09, 15-05-2014
-
Если замена фильтра не поможет, смотрим двигатель сапунит ли или турбина сопливит.+ - Andrey S., Калининград, 11:05, 16-05-2014
-
Масло попадает или из-за сильного износа подшипников (большой люфт) или от забитого воздушного фильтра, тогда разряжением масло просто высасывает из турбины .. поменяй фильтр)) - Lert, Подольск, 22:25, 15-05-2014
-
Ну не норм конечно, но до кончиты далековато. Пока это просто хулио))) - goga_kar, г.Владимир. , 15:27, 15-05-2014
|
|
|
