| Автор: slonik |
Написан: 28-07-2015 |
| Тема: ага, и вес машины такой же и высота профиля покрышки совпадает?))+ |
| я молчу еже про лифт 3". Кроме комфорта на стыках асфальта есть еще коэффициент сопротивления качению, фактор неравномерного износа протектара, подлом покрышки с высоким профилем в повороте, размер пятна контакта и т.д. У меня на дискавери в 18х набито 2.4 атм и едет при этом мягко (хотя в букваре 2.2) а если в экспедицию, то под шмурдяк жопу точно надо подкачивать, иначе мотыляет |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Давление в шинах. - balu, Москва, 17:55, 27-07-2015
Эксперементируй. Тюбик резинового клея тебе в помощь - Семен160, Кончай бухать!, 23:18, 28-07-2015
-
2.0-2.2 , но лучше смотреть по пятну контакта покрышки - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 22:37, 27-07-2015
-
перед 2,2 зад от загрузки 2 пустой 2,2 груженый будеш качать больше катится будет легче но будет износ протектора по середки из личного опыта - bosc84, москва, 19:55, 27-07-2015
-
Я зимой 1.8, летом 2.0 держу - VOVO, Москва, 18:27, 27-07-2015
-
у тебя патрол на 35х? - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 22:35, 27-07-2015
-
У меня купер СТТ - VOVO, Москва, 12:03, 28-07-2015
-
ага, и вес машины такой же и высота профиля покрышки совпадает?))+ - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 12:39, 28-07-2015
|
|
