|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: bosc84 |
Написан: 18-11-2015 |
| Тема: Поидее надо снимать сцепление и деффектовать корзину на предмет трещин |
| Можно посмотреть на длинной яме как в автобусных парках и все возможных боксах для грузовиков, трогатся под нагрузкой смотреть как ведётся себя мотор и мкпп в момент отпуска сцепления, а вообще когда в вибрации виновато сцепление в момент троганья это всегда чувствуется это из личного опыта но я работаю водителем и много на чем поездил и машины чувствую.Кстати из-за таких вибраций может разбить подшипник первичного вала и тд,т.к. Прилегание диска к корзине не равномерное и в момент пробуксовке диска сцепления идут удары на мкпп ! |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Y60. Td42. Ситуация такова: колеса 33, лифт 2', при трогании как вперед так и назад наблюдается вибрация, иногда авто даже начинает шатать. Чуть проехал, прекращается. Особенно выражается при трогании в гору. Очень не приятное явление. +++ - jacot, Пятигорск, 08:20, 18-11-2015
-
Судя по симптомам это сцепление: - bosc84, москва, 15:02, 18-11-2015
-
Есть какие нибудь еще признаки по которым я могу точно убедиться что это сцепление?+++ - jacot, Пятигорск, 15:29, 18-11-2015
-
Поидее надо снимать сцепление и деффектовать корзину на предмет трещин - bosc84, москва, 16:07, 18-11-2015
-
+1 - M.Usic, Лефортово/-/Чулково, 15:18, 18-11-2015
На горячую вибрация сильнее!!!!! Утром как будто ничего и не было. ДВС вместе со сцеплением менял прошлой осенью! - jacot, Пятигорск, 15:13, 18-11-2015
-
а звуки какие-нибудь есть? скорее всего закусывает что-то вращающееся+ - slonik , Мат - это как "рафаэлло". Вместо тысячи слов... :-), 12:13, 18-11-2015
Начнинай смотреть с сайлентов на панарах, потом на продольных тягах, потом крестовины, потом клюшки и финально подушки кузова. - KABANCHIK , Москва FUCK THE WORK, 10:09, 18-11-2015
Сайлентблоки......если на сварке ничего не оторвало. - Иванович, Краснодар, 08:37, 18-11-2015
|
|
|