|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: KABANCHIK |
Написан: 15-05-2017 |
| Тема: Вакуум и сцепление@@@. Вопрос по принципу работы механизма и ЧТОТОПОШЛОНЕТАК((+ |
Во время движения на Y60RD28 обнаруживаю что педаль сцепления становится довольно тяжелой при нажатии, особенно если нажимать 3-4 раза подряд. Обычно эта педаль нажималась более мягко и даже нога не уставала.
Полез смотреть и вижу, что шланг идущий от вакумного насоса к вакумному усилителю, он стал просто плоский! Его сплющило неимоверно вакуумом. Дальше я сдернул шланг с вакумного усилителя, шланг сделал чпок, и рспрямился. Тогда я его снова надел на штуцер вкумного усилителя и шланг их ПВХ снова сплющился.(((
Вопрос к знатокам этого процесса, что делать? Надо шланг поменять на более жесткий или армированный толстостенный или всетаки вакумный усилитель снимать и смотреть что там в нем вышло из стороя и отчего он перекрывает какуум от насоса какбудто затычку поставили)))?
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Вакуум и сцепление@@@. Вопрос по принципу работы механизма и ЧТОТОПОШЛОНЕТАК((+ - KABANCHIK , Москва FUCK THE WORK, 09:21, 15-05-2017
Может родной купить, он какой-то типа резино-каучуковый чтоли... - obscenum, Невоградъ, 10:50, 16-05-2017
-
"шланг их ПВХ" - не катит, от гидравлики ищи под диаметр штуцеров. - Andrey S., Калининград, 10:11, 16-05-2017
-
слишком качественный вакуум попался :) - ALT не авторизованный, 12:52, 15-05-2017
|
|
|
