Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    09.06.2025 Сегодня день рождения отмечают CorVuS, vol9925! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: Oleg Vilnius Написан: 29-03-2005 Тема: Я вот что Вам скажу, так как есть у меня передне приводная (Xedos-6), заднеприводная: MB-124 и MB-190, а также все знают про Террано-1. Учитывая свой вод. стаж с 85-го года. Во всем мире делают и лимузины и спортивные авто (включая Формулу-1), заднеприводными не только изза надежности конструкции, но и изза того что заднеприводный автомобиль легче и дольше можно держать под контролем в экстримальных ситьуациях, хотя он и проигрывает в скорости, в данных ситуациях. С передним приводом у водителя вырабатывается рефлекс безопастности и вседозволенности на дороге и особенно виражах. Это часто приводит к трагическим случаям, так-как переднеприводный автомобиль гораздо тяжелее вывести из заноса. Если понесло то понесло. Конечно выход это постоянный полный привод, типа Субару, но к таким машинам нужен навык и опыт вождения, так как специфичное вождение. Остальные легковушки, типа полноприводные это (VW,Audi, MB, BMW и т. д.), ваще П.П. включается при пробуксовке и отключается после 30-40 км/ч. Их не будем рассматревать как полноприводные автомобили. Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии:    Вот сцылочка про Part and Full - Семен160, Москва, 17:31, 29-03-2005 Мдя-а, ну вы и разошлись!(8-О) Читал, много думал, мне это так понравилось, что подумал еще раз(+) - Семен160, Москва, 10:51, 30-03-2005   Категорически бредовая ветка. Спор про то, что лучше - калоши или туфли. - Grom, Новосибирск, 09:57, 30-03-2005   Я для себя нового ничего не нашел, но статья очень полезная, особенно для людей собирающихся пересесть на жып. - Oleg Vilnius, Вильнюс, 08:39, 30-03-2005   Ну так она для того в общем то... Вместо длинных ответов на вопрос "Когда на Терране включать 4х4?". Что б было, куда посылать следующей осенью. - Семен160, Москва, 10:01, 30-03-2005   Ну ты дал! Кинул ссылочку и домой свалил,а тут такая дискуссия разгорелась! - Карпыч, Новокосино, 07:53, 30-03-2005   Семен, маладес! Очень хорошая статья, А главное- Нужная для Корректного понимания! - Термих, Тюмень, 07:12, 30-03-2005 Есть способ проще проверить ;о) (+) - Ilya 6.0TD, 23:25, 29-03-2005 Ну так это же логично! (+) - Enforcer2K, Москва, 23:40, 29-03-2005   Нифига не продолжение. А именно дорогостоящяя операция по доведению фултайм до проходимости парт. Матчасть учите. - Grom, Новосибирск, 09:51, 30-03-2005   Скажите,а Вас в заднем дифе блокировка принудительная есть?А Вы её на асфальте отключаете?А зачем? - Карпыч, Новокосино, 10:40, 30-03-2005   Я так понимаю, что 99% участников данной конференции имеют авто с парт-таймом. А теперь вопрос кто реально недоволен своей машиной? - Парняга, Москва, 22:05, 29-03-2005 Ну я реально НЕ доволен.А купил я Ниссан по причине сходной с причиной у многих тут - по бедности - Карпыч, Новокосино, 22:53, 29-03-2005   Ммм... Я б себе, конечно, Land Cruiser 100 прикупил... Не пожертвуешь тыщ 70 на развитие Full-time'а в России? =))) - Enforcer2K, Москва, 22:15, 29-03-2005   Фуфло сцылка. В лучших традициях "За рублём". про минусы Part time - дофига, про плюсы - ничего (-) - Grom, Новосибирск, 19:47, 29-03-2005 Ссылка архиправильная и может быть адресована 80 % посетителей этого сайта ,МОС добавить в "Избранное" надо бы(+) - Карпыч, Новокосино, 20:19, 29-03-2005 Не совсем с тобой согласен ... - BorisT1-, 20:43, 29-03-2005 По-порядку: - Карпыч, Новокосино, 21:07, 29-03-2005 Если говорить про безопасность - VOVO, Москва, 21:57, 29-03-2005   Володь,я извиняюсь...а Ауди А8 что,машина для домохозяек? Начиная с 3.7 они ВСЕ полноприводные! - Карпыч, Новокосино, 22:37, 29-03-2005   А я... а я видел и 2.8 кватро... но не смею спорить(-) - alexey mochalov, Москва, 09:11, 31-03-2005 Серёж, я имел в виду машины для перевозки первых и не совсем лиц государств. - VOVO, Москва, 01:04, 30-03-2005   Ну почему-ж не делает!!! Паджеро с системой супер селект. Тебе Парт и Фул. - Reanimator, Нижний Тагил, 07:36, 30-03-2005   Вот реальный пример не понимания основ!Отключаемая задница и заблокированый диф между мостами-две большие разницы - Карпыч, Новокосино, 07:50, 30-03-2005 Во первых не задница а передница. У паджеровской супер селект, позволяет: - Reanimator, Нижний Тагил, 07:58, 30-03-2005 Как ни странно да :о) Недорогой бытовой авто среднего производителя - Ilya 6.0TD, 23:05, 29-03-2005   Ну-ну... - Карпыч, Новокосино, 23:27, 29-03-2005 Хи Хи.. А8 4,2 - 299л/с, кватро, типтроник = 5 т.ойро - Ilya 6.0TD, 21:57, 30-03-2005   :))) - Карпыч, Новокосино, 22:10, 30-03-2005 Хмм... Эт с задним-то приводом меньше шансов? (+) - Enforcer2K, Москва, 22:10, 29-03-2005 Я вот что Вам скажу, так как есть у меня передне приводная (Xedos-6), заднеприводная: MB-124 и MB-190, а также все знают про Террано-1. Учитывая свой вод. стаж с 85-го года. - Oleg Vilnius, Вильнюс, 22:54, 29-03-2005   Ничего там не отключается, это просто машины другого класса с другим типом ПП - Ilya 6.0TD, 23:09, 29-03-2005 А вот тут могу поспорить (+) - Enforcer2K, Москва, 23:08, 29-03-2005 Я это и имел в виду, конечно переднеприводную тяжелее занести, но и тяжеллее выести из заноса. Ты прочитай внимательней, что я написал. А заднеприводную машину хороший водитель задолго до заноса чуствует задницей, что хватит дусить гашетку, в смысле - Oleg Vilnius, Вильнюс, 23:22, 29-03-2005 Вывод - все зависит от водилы =) (+) - Enforcer2K, Москва, 23:31, 29-03-2005 Сам себе противоречиш(+) - BorisT1-, 23:21, 29-03-2005 Хмм... Это в чем же? (+) - Enforcer2K, Москва, 23:35, 29-03-2005 Да очень просто - BorisT1-, 23:47, 29-03-2005 Равнозначные по смыслу - эт да, но не по последствиям (+) - Enforcer2K, Москва, 00:04, 30-03-2005   Ой-ей!! Вот сцепления тока не нада. Низя! - BorisT1-, 00:08, 30-03-2005   Хе-хе =) Такой методе специально учат в школах экстремального вождение, она работает! - Enforcer2K, Москва, 00:17, 30-03-2005 Re: А вот тут могу поспорить (+) - Карпыч, Новокосино, 23:16, 29-03-2005 И еще один фактор есть -)) - BorisT1-, 00:02, 30-03-2005 Есть еще один фактор, - Oleg Vilnius, Вильнюс, 23:29, 29-03-2005   Возвращаемся в начало:мы покупаем ниссан по нашей бедноте:))))) - Карпыч, Новокосино, 23:46, 29-03-2005   А еще он тяжелее =) Кардан - он и в африке кардан - Enforcer2K, Москва, 23:32, 29-03-2005   Олегас! Молодец! Но в твоём списке Ауди не там-у них у всех честный постоянный полный привод,а до 95г стояла пневмо блокировка заднего дифа-вот так! - Карпыч, Новокосино, 23:07, 29-03-2005   Я имел в виду старые модели, и у Ауди куатро, зад отключался при разгоне. - Oleg Vilnius, Вильнюс, 23:12, 29-03-2005   Олег! у Ауди НИКОГДА не отключался задний мост!!! - Карпыч, Новокосино, 23:17, 29-03-2005   Могу ошибится, так как Ауди у меня ни когда не было, но Гольф был. Ацтой. (Я на нем перевернулся 15 раз) Я же написал, опыт у меня есть и на Волге 24ке таксистом работал после армии. - Oleg Vilnius, Вильнюс, 23:34, 29-03-2005   Вобщем то надо договориться, о какой "безопасности" идет речь. А то конца спорам не будет -)) - BorisT1-, 22:21, 29-03-2005 Дык ясно, о какой. (+) - Enforcer2K, Москва, 22:33, 29-03-2005   Вооще-то безопасность еще и "пассивной" бывает - BorisT1-, 22:40, 29-03-2005   Ну дык пассивная-то от типа привода не зависит =) - Enforcer2K, Москва, 22:42, 29-03-2005   На эту тему тоже поспорить можно -))) - BorisT1-, 22:51, 29-03-2005 Да я чуток про другое говорил - BorisT1-, 21:54, 29-03-2005   Хех... Да какие ж плюсы могут быть без межосевого дифа? - Enforcer2K, Москва, 19:59, 29-03-2005   Я пересел с ful-time. Как минимум расход. Достаточно? Могу ещё много сказать - Grom, Новосибирск, 20:10, 29-03-2005 Ну, ежели для джипа расход - это главное... (+) - Enforcer2K, Москва, 20:24, 29-03-2005   Чушь. а от понтина волосы становяться крепче на 37%. Дитя рекламы, блин... - Grom, Новосибирск, 09:55, 30-03-2005   Извините , но это заблуждение. - Oleg Vilnius, Вильнюс, 23:53, 29-03-2005   ЧЕГО????? - Адмирал, Балашиха, 22:58, 29-03-2005 На счет проходимости можно спорить до посинения, в граммах :-))) - M.Usic, Москва, 21:39, 29-03-2005   Юр,но ведь когда одна ось на паттайме начинает проскальзывать это есть начало пробуксовки - Карпыч, Новокосино, 22:41, 29-03-2005   Согласенна все сто. Прокладка между рулем и сидением - основная деталь в любой машине -)))) - BorisT1-, 22:16, 29-03-2005 Дык вопрос-то стоит "при прочих равных" (+) - Enforcer2K, Москва, 22:23, 29-03-2005 Вариант для сравнения "при прочих равных" - 2 Нивы : одна с заблокированным межосевым дифом, другая - нет. Каков будет результат ? (+) (-) - M.Usic, Москва, 00:16, 30-03-2005 Естественно, для бездорожья блок межосевого дифа необходим (+) - Enforcer2K, Москва, 00:33, 30-03-2005   Как я уяснил, разговор тут о разных вещах. Люди не понимают друг друга. Не парься, это только за столом решается. ;) - Адмирал, Балашиха, 00:24, 30-03-2005 Интересный термин -"при прочих равных" (+) - BorisT1-, 22:38, 29-03-2005   При прочих равных прокладках =))) - Enforcer2K, Москва, 22:44, 29-03-2005   И это единственно вожможное равное условие -))) - BorisT1-, 22:53, 29-03-2005   Ну это ты зря. Запорожец (старый) - весьма проходимая машинка. Видел собственными злазами -))) - BorisT1-, 20:58, 29-03-2005 Примерно так? =) - Enforcer2K, Москва, 21:19, 29-03-2005 Да я серьезно. Ушастый по грязи неплохо ползает. - BorisT1-, 22:01, 29-03-2005   Эт точно, сам по такой колее ползал, где только трактор и ЛуАЗ ездили(Нива тогда была большой редкостью, ну а про иномарки и вообще говорить не приходится). Постоянная нагрузка на ведущую ось+малый вес. - VOVO, Москва, 00:37, 30-03-2005   Не-е,на Запоре дорого.....,на Оке!!!! - Карпыч, Новокосино, 20:26, 29-03-2005   Гыыы =))) С лифтом под 37-ю резину =))) - Enforcer2K, Москва, 20:29, 29-03-2005   Нет,так расход топлива будет большим,под 29 максимум :)))) - Карпыч, Новокосино, 20:37, 29-03-2005    А тут еще больше - Enforcer2K, Москва, 20:51, 29-03-2005    Хе-хе =) - Enforcer2K, Москва, 20:47, 29-03-2005   Что например?Мне интересно! - Карпыч, Новокосино, 20:21, 29-03-2005   В курсе, что у половины означенных фултаймов блокировка центра только "авто", висомуфтой, не жесткое? - Grom, Новосибирск, 09:56, 30-03-2005   Конкретно,у кого?Паркетники не в счёт! - Карпыч, Новокосино, 10:35, 30-03-2005   чего то ты расстроил меня такой статьей.... типа самая хреновая машина - это Ниссан Патруль и иже с ним??? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 18:00, 29-03-2005   АЦТОЙ одним словом - Leha_Sledoput, Мытищи, 09:35, 30-03-2005 Конечно ! :о) - ВячеславТ2, Москва, 18:04, 29-03-2005   ВСЁ!!! меняю свой Патруль на Ниву... если надо доплачу.... - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 18:06, 29-03-2005    нива - Zerem, г. Москва, 23:01, 29-03-2005   У нас как раз есть подходящая... правда она немножко столб обняла, но я думаю сторгуемся.. ;-) - ВячеславТ2, Москва, 18:13, 29-03-2005   Зато руль на ней целый! - Семен160, Москва, 18:19, 29-03-2005   ну завтра и поторгуемся... так что руль вам придется делать как для себя.... - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 18:14, 29-03-2005   Не слушай их! Патруль - ФОРЕВА! Фул тайм - АЦТОЙ! - AlexSafari, Малаховка, 18:37, 29-03-2005

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов