 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечают BizoN, сирка!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: RAT |
Написан: 28-01-2011 |
| Тема: Звиняйте бес попутал , не шрусы билять а шкворня с текстолитовыми вставками , разбивает и отрывает редуктор нижний шкворень , в 2008 году на Тверской Земле катлету в лагерь притащили с оторванным редуктором |
| Вообще порталы очень специфическая вещь реально нужна только в глубоких колеях , лучше иметь колесо большего диаметра чтобы получить меньший угол наката на препятствие , любое колесо зарывшись на треть своего диаметра копает уже вниз , поэтому похер прямой у тебя мост или портальный , главное прочность , на болоте еще хуже , провалившись под ковер , на прямом ты ложишься на мост и колеса погружаются не больше чем на половину диаметра , на порталах они проваливаются на 23 диаметра , при довольно хлипкой растительности на ковре вынуть их ну очень гиморойно , часто при лебеженьи из таких ситуаций портал начинает уходить под ковер а не на него там в обязательном порядке санд треки класть если получится подсунуть , они обычно суки вертикально втыкаются короче гимор. Иванович просто ставит себе 40" колеса штатно с клиренсом 315мм что вполне нормально при этом запас прочности мостов расчитан на грузовик массой 2500 и загрузкой до 3000 тонн при моменте 340 ньютонов очень капитально роккроулинговый подход :) ИМХО |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
 
Сафарь на 66 мостах. Ваще жесть нафик!) вся история постройки) А мы тут за 35-ю резину все трем))) - TonY60, телом дома, душой в Магадане), 16:02, 25-01-2011
-
Если исходить из народного фольклора, то (+) - Sonic, Ульяновск, 20:20, 26-01-2011
-
Желание "конкретно построить жып" так же иррационально и всёсокрушающе как желание посадить печень. При наличии относительно свободных средств - так же неизлечимо. Памятниками служат свалки металлолома и (соответственно) кладбища.+ - GreyB, Мурманская обл., 00:33, 26-01-2011
-
особенно прикалывает получить тракторные номера. + - tarantula, масква, 00:27, 26-01-2011
-
Проще купить Петровича........ - Slavok10, Москва, 22:10, 25-01-2011
-
Мне больше другое интересно (+) - Sonic, Ульяновск, 20:43, 25-01-2011
-
Бросят и пойдут превращать в уёби... убожество очередной патруль. "Сон разума рождает уё... чудовищ!" (ц) Гойя - GreyB, Мурманская обл., 07:56, 26-01-2011
-
Иванович - зомби???????????? - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 20:13, 26-01-2011
-
Ну и смысл? Больше тонны лишнего веса и отсутствие путёвых блокировок? Хрень. Лучше тогда уж на мосты от 303-й "Вольво"! - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 18:53, 25-01-2011
-
Не надо тут эта...демагогию.....шишкомосты - наше все!:) - Иванович, Краснодар, 19:38, 25-01-2011
-
Ну да, мы же россияне, а потому лёгких путей не ищем! Если колхоз - то только наш! Мосты от "шишки", БТРовские редуктора по 120 кг, калькуляторы размером с автомобиль.... ))) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 19:51, 25-01-2011
-
В массовом сознании крепко засели стереотипы, переубедить всех и сразу нереально... - M.Usic, Москва,Лефортово, 20:59, 25-01-2011
-
+1 (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 21:18, 25-01-2011
-
Наши микросхемы самые большие микросхемы в мире - AlexSN, Коломна, 20:51, 25-01-2011
-
Там еще и колеса от МАЗа))) - TonY60, телом дома, душой в Магадане), 20:42, 25-01-2011
-
Теперь продолжи - и дай сравнительные цифры от вольво-редукторов....про жесткие блокировки не упоминай, они и у меня есть:) - Иванович, Краснодар, 20:41, 25-01-2011
-
Два моста - 300 кг. И они неубиваемы. Дисковые тормоза и подкачка делаются запросто. А вопрос о колёсах просто смешон. Надо поколхозничать? Да, надо. А при установке шишкиных мостов на легковую машину и установке в них принудительных блокировок не надо?(+ - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 20:58, 25-01-2011
-
А при чем здесь шишка? Я о БРДМ.....и от какой вольвы ты мосты в 300кило советуешь? Не от легковой-ли? И зачем мне такое ЩЩастье - поставив движок на полкило момента и мосты в хлам? - Иванович, Краснодар, 21:23, 25-01-2011
Да, два моста весят около 300 кг., портальность 16 см. Предел надёжности(не ПРОЧНОСТИ!)- 42-ой "Боггер". Этот "Вольвешник", кстати, немаленький, чуть меньше "нашего всего" - "шишки". ))) Ты в шоке? Разум отказывается принимать эту информацию? Понимаю! (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 07:10, 26-01-2011
-
Зы - блокировки жесткие в шишкомосты ШТАТНЫЕ....никакого колхоза. - Иванович, Краснодар, 21:24, 25-01-2011
-
Штатные жёсткие блокировки в шишке или БТРе? Иваныч, ты шо? Кулачковые там, их крутить надо! Ну и судя по всему о "Вольво-Лапландер" ты и не слыхивал. Дети гор! ))) Да, шведы, в отличие он нашего говнопрома, делать умеют! А есть ещё Мерседес-Унимог! ))))) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 07:03, 26-01-2011
-
Ты поменьше слов - а побольше аргументов.......:) - Иванович, Краснодар, 07:35, 26-01-2011
-
Так тебе и пишут что фактор веса во внимание, как обычно, особо не принимался. - GreyB, Мурманская обл., 07:50, 26-01-2011
-
Люди от Ростова-на-Дону и южнее как правило очень упёрты. ))) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 07:53, 26-01-2011
-
Люди которые южнее ростова желают видеть факты, а ге голое мнение....наприер рабочее и разрушающее усилие на детали трансмиссии ГАЗ и Вольво......а субьективное мнение - оно в сауне с блондинками хорошо.... - Иванович, Краснодар, 10:51, 26-01-2011
-
Ну-у-у-у, товарищ! А у тебя что ли одетое мнение? Шо, цифирьки какие-то есть? Я вот говорю: "Голые" "Лапы" 300 кг против 600 кг шишки, передатка 7,1 и даже 11 против 6 у шишки, жёсткие блокировки против кулачковых у шишки. А у тебя какие цифры есть? ))) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 19:54, 26-01-2011
-
Видимо, некоторые с Дальнего Востока тоже) - TonY60, телом дома, душой в Магадане), 08:01, 26-01-2011
-
Так может сразу взять грузовик? Зачем заморачиваться на вечный колхоз? ))) КУНГ там, все дела, диван, баня... Да и дешевле! ))) А можно и от ЗИЛ-131 мосты вкорячить - они ещё больший момент держат! Только зачем это всё? (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 07:48, 26-01-2011
-
Так давайте пойдем дальше - БТРы давно гражданские делают. И мосты, и подкачки, и лебедко, и блокировки... И если садится в поле - это навсегда))))) - Семен, 13:08, 26-01-2011
-
Вот и довели идею больших колёс до... совершенства. Смысл лепить мосты от грузовика, если оно утонет - проще сразу взять грузовик. И в кунге поместится даже баня :)))))))))))) - GreyB, Мурманская обл., 07:53, 26-01-2011
-
+1. Точняк) - TonY60, телом дома, душой в Магадане), 07:59, 26-01-2011
-
Ну вот! Отличное настроение в начале рабочего дня - мы с Ивановичем сделали зарядку и замечательно прокакались! ))) Уверен, что к вечеру эта ветка заметно подрастёт! )))) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 08:18, 26-01-2011
-
Я вот жду с нетерпением. Очень интересно, что круче? - Mokus, Москва, САО Полежаевская, 12:56, 26-01-2011
-
Логично предположить, что "самое крутое" наворачивается в ЧР. И там нет ни потралов от БТР, ни шишкомостов, ни иных смешных металлоконструкций. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 08:28, 27-01-2011
-
В "лапах", вроде, тоже штатные блоки стоят. - TonY60, телом дома, душой в Магадане), 22:02, 25-01-2011
-
Стоят. - GreyB, Мурманская обл., 00:37, 26-01-2011
-
Смешно про вечные лапландеры , там полуоси как на ниве толщиной , шрусы с текстолитовой обоймой разлетаются нахрен как только воды с говном наберут цена шруса в районе 17.000, - RAT, Химки, 16:34, 26-01-2011
-
а у 66го если в дюймы пересчитать какой размер получается? - Mokus, Москва, САО Полежаевская, 21:31, 26-01-2011
-
За 40 - Семен160, убедительный, 07:39, 27-01-2011
-
С концепцией согласен, хотя за 7 лет посещения ЧР не видел, чтобы кто-то сломал мост от "Вольво". Не видел и пластмассовых ШРУСов - все абсолютно железные. Тонкую полуось видел. Но она разгружена бортовым редуктором и сделана не из ещё тёплого говна. ;-)) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 20:02, 26-01-2011
-
Звиняйте бес попутал , не шрусы билять а шкворня с текстолитовыми вставками , разбивает и отрывает редуктор нижний шкворень , в 2008 году на Тверской Земле катлету в лагерь притащили с оторванным редуктором - RAT, Химки, 14:32, 28-01-2011
|
|
|
