Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    18.06.2025 Сегодня день рождения отмечают Niels, talcomp, Yura814! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: awloelxf Написан: 31-01-2012 Тема: 2 вопроса про колеса. Теоретический и практический по Y60. Вопрос теоретический. Есть ли преимущества 15 дисков перед, скажем 16 на 33-й резине. + и - маленьких дисков и какие диски, с вашей точки зрения, оптимальны для 33 и 35 резины, если залезть в говна не является самоцелью, а лишь средством достижения точки "Б", где до участка в пару сотен километров без ухоженных дорог надо пропилить еще несколько тысяч по асальту и приличным грунтовкам. Каковы вообще преимущества маленьких дисков (<17" для 35 резины, варианты дисков 20" и т.п. не рассматриваем.) Вопрос практический. Вылет дисков для 35x12,5 на Y60 при лифте 4" (арки можно слегка подрезать). Нулевого хватит, или лучше поискать поменьше? Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии: 2 вопроса про колеса. Теоретический и практический по Y60. - awloelxf, Одинцово, 10:09, 31-01-2012   15" дешевле 16". А для 35" резать арки без вариантов. При 0 вылете можно цепануть по клюшкам при повороте - TonY60, Москва, Сдохненская, 10:27, 01-02-2012   В грязь я не лажу - хватает других забав. НО, на 15-й диаметр ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗИМНЕЙ резины почти нет. У не гавнобрендов точно нет. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 16:40, 31-01-2012 На уровне 33"-35" разница в шоссейных показателях 15 и 16 дисков незаметна, а 15 ВСЁ дешевле и выбор больше в отрицательных ЕТ(+) - Семен, 15:14, 31-01-2012   Фоток дисков не образовалось? :-) - Соник, Ульяновск, 15:31, 31-01-2012    Каких? Этихчтоль? Не, нету - Семен, 15:42, 31-01-2012   Я выбрал 16, т.к. езжу на далекие (относительно) расстояния по трассе. Тормозные диски охлаждаются лучше при большем диаметре колесного диска. При дальних поездках в потоке по асфальту это важно. ИМХО (-) - Yonen, Москва, 14:12, 31-01-2012   А зачем при движении по трассе охлаждать так интенсивно тормозные диски? Или ты на тормозах ездиш по трассе? - obscenum, Невоградъ, 14:24, 31-01-2012   Наверное не хочет попасть в статистику ;) Периодически кто-нить тут ударяется в истерику "барабаны не тормозят, а вот диски сзади - рулёз" - и это никого не удивляет. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 16:42, 31-01-2012   2 большие разницы - общая эфективность тормозов и перегрев. Помимо дисковых сзади надо ставить армированные шланги и многопоршневые супорта вперед - Семен, 17:14, 31-01-2012 Я же с самого начала написал... Jedem das Seine (+) - Yonen, Москва, 17:01, 31-01-2012   Прежде чем что то сделать...надо посоветоваться сначала, если ты не спец в этом деле...А то сделают что то, а потом свой мозг взрывают и своё мнение высказывают. Вообще, есть мнение, а есть друзья-технари которые посоветуют, что лучше...о как! - Крокодил., 101км от Москвы на Восток, 10:49, 01-02-2012   Ничего не понял из этого потока сознания... к чему это и кому адресовано... Но звучит хорошо! (-) - Yonen, Москва, 20:27, 01-02-2012 Скорее всего на тормозах ездите Вы, если такой вопрос умудрились задать... (+) - Yonen, Москва, 15:07, 31-01-2012   Какие высокие мысли... - TonY60, Москва, Сдохненская, 10:28, 01-02-2012   И по городу на тормозах и по трассе) Ну и житуха) - obscenum, Невоградъ, 15:34, 31-01-2012 Мне кажется данный посыл неверен(+) - Семен, 15:19, 31-01-2012 Согласен, что решают тормозные диски. Но при прочих равных (без увеличения тормозных дисков), я выбрал колесные диски большего диаметра (как и писал выше). Jedem das Seine... (+) - Yonen, Москва, 15:23, 31-01-2012   Я не согласен, что его больше набегает, точнее неуверен. Аэродинамика вообще сложная наука - Семен, 15:39, 31-01-2012   При 15-х литых дисках и барабанах сзади - зазора там почти нет. Меньше сантиметра. Хрен там что охлаждается :( При любом раскладе (кроме по пороги в болоте): чем больше зазоры - тем больше сквозняка. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 16:46, 31-01-2012   Слава Богу! Разумный человек пришел, который понимает о чем я говорил. Благодарю! :) (-) - Yonen, Москва, 16:57, 31-01-2012   Просто Сеня любит спорить. Относитесь к этому как к приколу. Только не спорьте с ним на коньяк и т.п. - он бесчестный человек и проспоренного не отдаёт. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 17:12, 31-01-2012   Спасибо, учту. :) (-) - Yonen, Москва, 20:24, 01-02-2012   Ну если не уверен и не согласен, то это не значит, что это на самом деле не так? Научные исследования на эту тему я тоже не проводил. (-) - Yonen, Москва, 15:54, 31-01-2012   С наукой не знаком, но я с ней в корне не согласен... Ну в общем тоже позиция - Семен, 16:11, 31-01-2012   То, что с наукой не знакомы могли и не говорить... это и так видно. (-) - Yonen, Москва, 16:35, 31-01-2012   Я с логикой не ссорюсь. Потому http://nissan4x4-club.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?id=486144 - Семен, 16:42, 31-01-2012   Сделай ссылку активной - прояви уважение к собеседникам. ;) - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 16:47, 31-01-2012   Проще написать - если все было бы так, то НИКАКИХ других форм спиц дисков кроме ПРОПЕЛЛЕРА небыло бы - Семен, 16:57, 31-01-2012   Есть жадные покупатели и есть жадные меркетологи. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 17:05, 31-01-2012 Не прослеживается взаимосвязь размеров с кол-вом воздуха. Речь надо вести о рисунке диска. - Frog, Жывотнае, 15:38, 31-01-2012 Вот тут Вы правы. И это тоже, но еще играет роль теплопроводность материала из которого сделаны колесные диски. (+) - Yonen, Москва, 15:46, 31-01-2012   Нет там потока воздуха! Иначе все диски были б в форма пропеллера - Семен, 15:40, 31-01-2012   Не совсем... (+) - Yonen, Москва, 16:09, 31-01-2012 Слив защитан. Но в следующий раз пририсуй синию стрелочку СКВОЗЬ диск. А то они у тебя диск старательно обходят. И исче(+) - Семен, 16:20, 31-01-2012 Воздух отражается как от стены? И ни под машину, ни в арки он не заходит? (+) - Yonen, Москва, 16:44, 31-01-2012   Этот рисунок привел ты, НИКАКОГО отношения к охлаждению тормозов ни он, ни подпись под ним не имеет. Потому расценена как слив - попытка перевода разговора в сторону. - Семен, 16:59, 31-01-2012 Беру самоотвод, т.к. больше не могу общаться с собеседником с заведомо низким уровнем образования и мышления. Увы... :))) (+) - Yonen, Москва, 17:05, 31-01-2012    Фотку забыл. Штатная запаска Субурбана. Такими дисками ШТАТНО комплектовались пикапы - Семен, 16:22, 31-01-2012    Даже в древности Фордовские конструкторы задумывались о вентиляции тормозов ПИКАПОВ ;))))))))))))))))) - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 17:04, 31-01-2012   А с каких пор эти пикапы стали гоночными болидами, где нужна эта технология? (-) - Yonen, Москва, 16:32, 31-01-2012   Вы зря так плохо думаете о пикапах. Очень зря. - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 17:13, 31-01-2012   Пикапы очень даже уважаю! :) (-) - Yonen, Москва, 20:24, 01-02-2012 Но там же нет вентиляции!!!! А машина грузовая, с горы с грузом поедет и диски тормозные РАСПЛАВЯТСЯ!!! УЖОСНАХ! - Семен, 16:40, 31-01-2012 "Сливщик", Вы вообще читаете, что Вам пишут? Удивительно, но при личной встрече Вы не казались таким больным на всю голову... (-) - Yonen, Москва, 16:50, 31-01-2012   Острожно! Человек "с горы ездит на тормозах"!!! - GreyB, Мурманская обл. Апатиты, 17:15, 31-01-2012 Я читаю, написано про КУРСОВУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ. А тема разговора - "влияние диаметра диска на охлаждение тормозов". Вы переходите к прямы оскорблениям (но вам тут далековато до подонков), но НИЧЕГО кроме домыслов(+) - Семен, 17:11, 31-01-2012    Ведь при замене ЭТИХ дисков - Семен, 16:06, 31-01-2012    На эти у меня эфективность торможения возросла в 1,5 раза? Чота не заметил (параметры дисков АБСОЛЮТНО одинаковые) - Семен, 16:08, 31-01-2012 Я не говорю здесь про мегаэффективность. И тем более про кратность улучшений. (+) - Yonen, Москва, 16:23, 31-01-2012   нет-нет-нет, очень интересно сравнивать сопротивление качения при профиле резины 75 и более - Семен, 16:27, 31-01-2012 Интересно? Ну так сравнивайте :) (+) - Yonen, Москва, 16:28, 31-01-2012   Да сравнивал... у меня зрение слабое различить. Вот ширина протектора - влияет на качение ЗНАЧИТЕЛЬНО, а дюйм в диаметре... НИКАК. Добавь 0,1 Атм в шинку (при погрешности манометра 0,2) и нет этой разницы - Семен, 16:34, 31-01-2012 И при чём тут ЭФФЕКТИВНОСТЬ? - Frog, Жывотнае, 16:16, 31-01-2012   Согласен. Об этом я и написал выше. (-) - Yonen, Москва, 16:25, 31-01-2012   Леха, что б почуять как перегреваются тормоза, на моих достаточно в режиме "тапка в пол" проехать с Коломенской до Коровинского через центр. На коровинское не попал - не смог оттормозиться перед поворотом. Слабое место у 410-х - тормоза - Семен, 16:25, 31-01-2012 основное преимущество 15" - цена и выбор, чуть больше площадь контакта при сбросе давления, из минусов - как правило немного больше вес колеса. - vl, Сочи, 13:29, 31-01-2012 преимущества в том что маленький диск труднее повредить, лучше плющится резина и больше выбор резины на 15-ые диски. - p.oleg, Магадан, 11:17, 31-01-2012

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов