Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    09.06.2025 Сегодня день рождения отмечают CorVuS, vol9925! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: alexey mochalov Написан: 23-03-2005 Тема: Парни, ну вы даете! Полный привод, в нашем случае Part-time, позволяет ехать и 60, и 100, и 140 км/ч(+) при условии: - скользкого покрытия - сухого покрытия и строго прямолинейного движения и одинаковых размеров колес При перечисленных условиях, нагрузка на трансмиссию очень мала, и езда на полном приводе не фатальна. Другой вопрос, за чем на сухом прямолинейном шоссе включать полный привод? На тормозной путь и управляемость подключенный Part-time влияет только положительно! Тормозной путь уменяшается, т.к. только в случае заблокированного межосевого диффа тормозные усилия от передних суппортов через трансмиссию равномерно распределяются по осям. При движении на заднем приводе, задние тормоза работают существенно менее эффективно, особенно на старых машинах. Управляемость - другой вопрос, что не все умеют управлять полноприводным автомомбилем, но надежность управления и скорость прохождения маневров на полном приводе и скользкой дороге выше существенно, но менее однозначна, чем на заднем. Так что, боритесь с карданом, и ездийте на полном, если под колесами не асфальт, а снег, лед, грязь... Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии:   Друзья, при вклченном полном приводе на скорости 60 км /час начинается вибрация что это может быть - алексей 30, Москва, 23:01, 22-03-2005 У меня Y60, недавно взял, была такая же байда - Artur 218, 23:01, 23-03-2005 Я думаю тебе следует проверить состояние переднего кардана - ВячеславТ2, Москва, 11:42, 23-03-2005   Стесняюсь спросить... а нафига ездить на полном 60 км\ч ? - challenger, Новосибирск, 01:39, 23-03-2005 Стесняюсь ответить: да чтобы не разбиться!!! Или думы - Niss, Москва, 04:05, 23-03-2005 есть такое мнение да и не только моё, что на полном приводе да без межосевого дифа на 60км разбится намного проще чем на заднем... - sklif, Krasnoyarsk, 04:11, 23-03-2005   Заблуждение. И не только твоё. :) - Адмирал, Балашиха, 12:25, 23-03-2005   сбрось газ на полном и на жопе и почувствуй разницу, особенно на дизеле 4,2. (только тормоз не трогай ;-)) - Reanimator, Нижний Тагил, 11:18, 23-03-2005   а зачем тормозить тормозами, да на скользкой дороге?? только скоростью потихоньку, а в случае начала заноса - сразу накат ! Вобщем херня всё это! на полном приводе до 80 км/ч..... а вибрачия из-за крестовины. - димаэст, 09:11, 23-03-2005 Парни, ну вы даете! Полный привод, в нашем случае Part-time, позволяет ехать и 60, и 100, и 140 км/ч(+) - alexey mochalov, Москва, 09:06, 23-03-2005 Эт с каких же пор управляемость на Part-time улучшается?Новое слово в автотеории??? - Карпыч, Новокосино, 23:33, 23-03-2005   Карпыч, не спорь, если водить "экстимально", то, наверное, помогает. Правда, зачем, но это уже философия - Семен160, Москва, 11:24, 24-03-2005   При ЛЮБОМ стиле вождения управляемость с part time ухудшается! Это аксиома! - Карпыч, Новокосино, 07:49, 25-03-2005   Ничего не путал. В чем сомнения?(-) - alexey mochalov, Москва, 09:24, 24-03-2005   Полностью согласен, но и хвостом по льду на заднем приводе в кайф помести!! - Artur 218, 23:07, 23-03-2005 Отвечу на : ".. вопрос, за чем на сухом прямолинейном шоссе включать полный привод?..." - ВячеславТ2, Москва, 11:48, 23-03-2005   На сухом полный привод может помочь если у тебя более 300 л.с. под капотом. В остальных случаях - мешает(-) - alexey mochalov, Москва, 13:08, 23-03-2005   НУ НЕ ВСЕГДА ! например на АКПП ;0) ПОМОГАЕТ ! - ВячеславТ2, Москва, 14:14, 23-03-2005   и чем в данном случае МКПП и АКПП отличаются... речь идет о реализации крутящего момента.... когда дымятся шины на з/п автомобилях, а полноприводный стартует без пробуксовки - Отец, Москва, 15:46, 23-03-2005 Мдя-а... Лех, а чего делать на "полускользком" (типа накатанного снега) с пробуксовкой внешнего переднего колеса? - Семен160, Москва, 10:19, 23-03-2005 Re: Мдя-а... Лех, а чего делать на "полускользком" (типа накатанного снега) с пробуксовкой внешнего переднего колеса? - alexey mochalov, Москва, 13:20, 23-03-2005 Re: Re: Мдя-а... Лех, а чего делать на "полускользком" (типа накатанного снега) с пробуксовкой внешнего переднего колеса? - Семен160, Москва, 14:35, 23-03-2005 Давай попробуем разобраться(+) - alexey mochalov, Москва, 16:44, 23-03-2005 усе логично! но есть одна примета: собьеш животное - в аварию попадешь. :(((( - ALT, Москва, 01:46, 24-03-2005 Вот, ты и привел нас в начало: - Семен160, Москва, 17:14, 23-03-2005   Кстати, КоАП не признает никакого ухода от столкновения, кроме ... педаль в пол. Обидно, но факт. - Семен160, Москва, 17:23, 23-03-2005   абсолютно верное замечание, закон очень сильно ограничивает маневрирование при возниконовении аварийной ситуации - Отец, Москва, 19:21, 23-03-2005 Re: (+) - alexey mochalov, Москва, 16:00, 23-03-2005    Типа, да. - Семен160, Москва, 16:22, 23-03-2005   Мля, Семен, да тебе противопоказано за рулем ездить!!!))) а заблокированный полный привод на асфальте - это бред, машину реально переколинивает при попытке повернуть - Отец, Москва, 15:59, 23-03-2005   Заклиненный диф или нет его - монопенисно. А дело было зимой (полускользко), заезжал на стоянку - заблочил, утром разлочить забув. - Семен160, Москва, 16:02, 23-03-2005   Забыв, проездил два дня... :))) (-) - alexey mochalov, Москва, 16:50, 23-03-2005   да бывает такое зимой, но вспоминаешь сразу, как только рульповорачиваешь на асфальте, она просто останавливается и ехать дальше хочет - Отец, Москва, 16:57, 23-03-2005   Не-е, я по "опытности" (первая зима, купил в январе) сначала хотел фсе ШРУСы поменять и передний диф. А приехал на стоянку и "Ёпрстухххх" Больше не лошИлся - Семен160, Москва, 17:43, 23-03-2005 Вот как раз для таких покрыти полный привод и хорош, ты им и разгоняешься, ты им и тормозишь - Reanimator, Нижний Тагил, 11:24, 23-03-2005   PS Леха, ты гений: по асфальту на Парте 4х4 ездишь, а в говнах на 4х2. Парадокс, японцы думали, что надо наоборот! - Семен160, Москва, 10:21, 23-03-2005   Извини, но ты один не понял, о чем я говорил. Почитай внимательно, потом поговорим.(-) - alexey mochalov, Москва, 13:09, 23-03-2005   Я смайл забыл вставить! 8-D)) - Семен160, Москва, 14:37, 23-03-2005   ёха, у твово тёзки Патрол 160! - димаэст, 09:14, 23-03-2005   сорри ЛЁХА! - димаэст, 09:15, 23-03-2005 Это шлицы переднего кардана. - Шумахер, Москва, 23:35, 22-03-2005   Согласен, но можно и поменять на оригинал. От бюджета зависит(-) - alexey mochalov, Москва, 09:13, 23-03-2005

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов