| Автор: GnuX |
Написан: 17-02-2015 |
| Тема: Кстати насчет пятна + |
пятно - это лишь визуальный результат
помнишь как можно решить квадратное уравнение? можно вычислить результат арифметически, а можно построить графики функции, найти точку их пересечения и снять координаты....
понимаешь чем оба эти метода отличаются? в первую очередь качеством результата.... в первом случае ты получаешь результат с бесконечной точностью, во втором лишь приближенное значение с точностью не превышающей половину цены деления
вот на заводе редукторы регулируют первым методом, чего и рекомендуют в талмуде.... спец калибрами измеряется корпус, морковка и подшипники. Далее арифметически вычисляется необходимая толщина шайб, редуктор собирается, визуально по пятну и шуму контролируется результат.
тебе-же доступен только второй метод.... изначально ущербный.... |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
ГП от Тераны в Патруль - Sonic, Ульяновск, 12:36, 17-02-2015
-
Игорь, у тебя, или у твоих слесарей есть опыт замены ГП? + - GnuX, Калининград, 18:59, 17-02-2015
-
только сегодня - Sonic, Ульяновск, 19:39, 17-02-2015
-
если менять пару - Sonic, Ульяновск, 19:40, 17-02-2015
-
Да, видно ты действительно изучил вопрос :) + - GnuX, Калининград, 21:11, 17-02-2015
-
+1+ - yaroslavets, ярославль, 23:05, 19-02-2015
-
Ресурс подшипников морковки и диффа 300-400 тыщ - Lonjeron, Москва, 23:08, 17-02-2015
Я правильно понимаю мысль, что установка пневматической блокировки в мост драматически влияет на уровень надежности редуктора, делая автомобиль непригодным для дальних поездок? - awloelxf, Одинцово, 22:16, 17-02-2015
-
Нет, неправильно + - GnuX, Калининград, 22:56, 17-02-2015
интересная мысль - Sonic, Ульяновск, 22:55, 17-02-2015
-
На фото по ссылке тепловой зазор выставляют(0,15-0,2мм) подшипников диффа - Lonjeron, Москва, 23:11, 17-02-2015
-
Игорь, я ведь не просто так, исключительно как теоретик пишу.... + - GnuX, Калининград, 23:09, 17-02-2015
-
Задняя ГП(233) не встанет в передний редуктор(233). От слова совсем никак. - Lonjeron, Москва, 17:59, 17-02-2015
-
Ради справедливости есть еще одно решение, причем технически более верное....но почему-то его никто ни разу не упомянул.....хоть тотоху обьяваляй - на сообразительность.....;) - Иванович, Краснодар, 11:22, 18-02-2015
-
стойте погодите - Sonic, Ульяновск, 18:10, 17-02-2015
-
Задняя от патруля не встанет вперед патруля. - Lonjeron, Москва, 18:15, 17-02-2015
-
ну то что она будет в обратку работать - это понятно - Sonic, Ульяновск, 18:19, 17-02-2015
-
Ну там же наверняка редуктор целиком пихали? Нее? - Lonjeron, Москва, 18:21, 17-02-2015
-
а какая разница? - Sonic, Ульяновск, 18:21, 17-02-2015
-
Задняя пара не встает в передний редуктор. Я уже говорил. - Lonjeron, Москва, 18:22, 17-02-2015
-
я услышал. почему не встаёт? - Sonic, Ульяновск, 18:27, 17-02-2015
-
потому что пер. редуктор у патруля - хай пинион, соотв. шестерни ГП имеют другое исполнение. - GnuX, Калининград, 19:01, 17-02-2015
-
Потому что - Lonjeron, Москва, 18:48, 17-02-2015
-
т.е. - Sonic, Ульяновск, 19:41, 17-02-2015
-
интересно, экзист кажет, что заднюю 4,8 от Т1 ставили на перед патрола 1979-1988гг т.е. это Н200 явно, а по Н233 ничего не говорит... вообще мне всегда казалось что у патрола зад больше террановского или не прав? просто специально не озадачивался вопром.. - ALT, Москва, 16:41, 17-02-2015
-
Извиняюсь за офф, но зачем вообще менять для 35 колес пары? У тебя же td42, он прекрасно тянет 33 со второй передачи, ну на 35 с первой будеш стартовать. И в скорости на трассе не потеряеш, и компенсируеш немного отсутствие 6й передачи. - obscenum, Невоградъ, 12:57, 17-02-2015
-
35-е лехко едут со 2-й. Я первую вообще редко когда втыкаю. - AlexSN, Коломна, 13:31, 17-02-2015
-
пары-мотор какие? - Sonic, Ульяновск, 13:43, 17-02-2015
-
Мотор 4,2. Пары не знаю, ничё не менял. По докам - стандартный патруль 2,8 с блокировкой в мосту. Крейсерская скорость 90..120 (дальше тока с горки-))). Затяжная горка вверх даётся с трудом на 4-й. Щас неохота лезть под машину, пары смотреть -)). - AlexSN, Коломна, 14:02, 17-02-2015
-
Вот она, обратная сторона пар 4.6 - низкая максималка. Если паря не менять, т.е. 4.1 оставить, то разгоняется на 35 и дальше. - random clicker, Москва, 16:25, 17-02-2015
-
похоже на 4.625. а на td42 обычно 3.9 4.11 - lelik, москаль, 14:49, 17-02-2015
-
на шильде не написаны? - Sonic, Ульяновск, 14:04, 17-02-2015
-
ЛИчный опыт + теория - Sonic, Ульяновск, 13:15, 17-02-2015
-
это ты про свой сафарь или про суперпатрол? :) - defan, Обнинск, Москва, Калуга, 21:48, 17-02-2015
-
Вот мой личный опыт: - GnuX, Калининград, 18:22, 17-02-2015
-
для 35 4.625 избыточны. я с таким набором трогался со второй почти всегда, соответственно обороты неоптимальны. это практика - lelik, москаль, 14:51, 17-02-2015
-
Ты что-то попутал (+) - obscenum, Невоградъ, 13:26, 17-02-2015
|
|
