Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    01.06.2025 Сегодня день рождения отмечают arhivarius, Green_G, Haka! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: GreyB Написан: 02-11-2007 Тема: Re: У Вас, Серёжа, может чего и скачет... Я говорил за свой автомобиль. Кстати: за три года один раз заменил для профилактики оба реле и освежил проводку! (+) Артур! Торопишься и горячишься. А вообще, поскольку у датчика есть разница между температурами срабатывания и отключения - температура не может не прыгать. Сам-то прикинь ;) *Датчики +83 и +92 врезанны в верхний патрубок, реакция быстрее чем на радиаторе. На описываемом тракторе датчик вообще стоит в водяном коллекторе перед термостатом. *При исправной электрике, системе охлаждения и чистом радиаторе вскипеть практически невозможно! А кто спорит? Просто не надо называть датчик на +83 жигулёвским. Нифига он не жигулёвский. Жигулёвский срабатывает на ЕМНИП 97гр. *P.S. И не надо легковой дизель сравнивать с траторным... А каковы глобальные различия? P.S. Я бы (для профилактики) ещё и датчики менял периодически ;) Если они отечественные. Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии: электро "куллер" на RD28T...надо? - HORHE, Тольятти, 21:13, 30-10-2007   Если виска сдохла то пропеллерды летом очень помогают. Зимой про них забываем. Но поставив новую виску пропеллеры нужны до поломки виски. Из личного опыта. - KABANCHIK(домашний), 00:55, 31-10-2007   Оставь виско, и не парься. Нет минусов с моей точки зрения - alexey mochalov, Москва, 00:24, 31-10-2007   Лёша, тока она гадина иногда ломается и не отключается как электро! (-) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 00:28, 31-10-2007 Она ломается раз в десять лет, и это всегда лечится в полевых условиях "на доезд"(+) - alexey mochalov, Москва, 00:31, 31-10-2007   Аналогично у Вовки Селкома - Семен160, убедительный, 08:52, 31-10-2007   За свои 500 тык на Патруле муфту менял дважды. И вовсе не потому, что не работала и мотор грелся. Наоборот. Муфта вклинивала намертво, и вентилятор начинал завывать, как самолёт на старте. Надо сказать, динамики это не прибавляло. - George, Москва, 00:39, 31-10-2007   У меня было и то и то, но в целом чаще клинит - alexey mochalov, Москва, 00:39, 31-10-2007   Все "за" и "против" зависят от того, для чего. "It depends upon when and were." - George, Москва, 00:52, 31-10-2007   :)) И для чего же "за" у электро? Ну разве что чтобы сэкономить на замене оригинала... - alexey mochalov, Москва, 00:54, 31-10-2007 Re: :)) И для чего же "за" у электро? - HORHE, Тольятти, 06:51, 31-10-2007 А это повод перейти к обсуждению темы о вреде бодилифта(+) - alexey mochalov, Москва, 09:08, 31-10-2007 Я себе не ставлю, лень возиться, мне и так хорошо. А из плюсов электро вижу только прогрев. Хотя и это относительно, ибо термостат важнее. - George, Москва, 01:04, 31-10-2007 Правильно мыслишь(+) - alexey mochalov, Москва, 09:10, 31-10-2007   Просто гена был запущенный или совсем дохлый! (-) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 00:34, 31-10-2007   Иди в пень, у тебя ни разу генератор не накрывался? Артурчик, не подставляй свои грабли чужим моторам... Особенно 2.8 - alexey mochalov, Москва, 00:38, 31-10-2007 Мои грабли это берёзка из-под колеса при развороте в лесу... (+) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 00:45, 31-10-2007   проехали:) но виско штатное лучше! :) - alexey mochalov, Москва, 00:47, 31-10-2007 У меня давно интсталированны два электрокарлссона с помойки! (+) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 23:53, 30-10-2007   Скачет-скачет. Доходит до середины и падает к одной трети ;) Выбери по каталогу датчики похолоднее. От чего-нить импортного. Расейкие - жуткое фуфло. Зубиловский вообще на сотню+ градусов срабатывает. Есть имп. экземпляры на 80гр ;) - GreyB, Мурманская обл., 15:09, 31-10-2007 У Вас, Серёжа, может чего и скачет... Я говорил за свой автомобиль. Кстати: за три года один раз заменил для профилактики оба реле и освежил проводку! (+) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 01:18, 01-11-2007 Re: У Вас, Серёжа, может чего и скачет... Я говорил за свой автомобиль. Кстати: за три года один раз заменил для профилактики оба реле и освежил проводку! (+) - GreyB, Мурманская обл., 01:06, 02-11-2007   На счёт стабильности сильно сомневаюсь - на бульдозере (Т-25.01Я около 50тонн живого веса) стоит пропеллеер с управлением от автомобильного датчика эл.вентилятора - температура всё время скачет градусов на пять, что ИМХО совсем не гуд. - GreyB, Мурманская обл., 22:26, 30-10-2007   А не доводилось видеть привод пропеллеров через карданные валы и редукторы, причём подключение идёт электромагнитной муфтой? Конструкция послевоенная, но ещё живёт и успешно работает. - George, Москва, 00:14, 31-10-2007   Тут стоит автомобильный (М22х1,5) датчик вкл. вентилятора, он управляет эл.магн. клапаном и тот подаёт масло от системы смазки дизеля к фрикциону управляемому давлением масла, но Т.К+++. - GreyB, Мурманская обл., 15:00, 31-10-2007   В принципе и электромуфту кондея можно попробовать приспособить под эту тему! (-) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 00:16, 31-10-2007   Ну принцип действия похож. Но меня впечатлили размеры. Хотя и сам карлсон далеко не мал. - George, Москва, 00:35, 31-10-2007 Сама идейка однако недурна, стоит мозги понапрягать! (+) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 00:40, 31-10-2007   А смысл? Только разве что мозг и руки поупражнять. - George, Москва, 00:56, 31-10-2007 Re: А смысл? Только разве что мозг и руки поупражнять. - HORHE, Тольятти, 06:58, 31-10-2007 Смотрел сегодня на свой старый разобранный Терран, и пришла в голову интересная мысль. По крайней мере пока ни у кого не видел. - George, Москва, 00:24, 01-11-2007   Не занимайся хернёй. На терранах нет проблем нагрева из-за лифта. Дифузор сними вообще, бесполезная весчь. - ОФФ-роад-ПСИхолог на ТРОЛЛЬейбусе, Тверь, 14:28, 01-11-2007   Да я его не собираюсь лифтовать, у него другие задачи, да и в гараж не войдёт. Просто мысль пришла, может кому пригодится. Я бы сделал так. Делов-то на пол-дня! - George, Москва, 18:17, 01-11-2007   Слепить новый диффузор или опустить ниже родной гораздо проще! (-) - Balamut, Мск, ЮВАО, Текстили, 01:20, 01-11-2007   Стремновато! Нижний патрубок очень близко. Я ж тебе вроде рассказывал, как у меня на совершенно стандартной машине на ровном асфальте вентилятор к радиатору приехал... - George, Москва, 01:34, 01-11-2007

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов