Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)    09.06.2025 Сегодня день рождения отмечают CorVuS, vol9925! Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников!   NISSAN 4x4 Автор: Отец Написан: 24-02-2005 Тема: сам себя разоблачил... короче коворя 1. порождает крутящи момент не колесо, ДВС! 2.через КПП и передается на кардан и на хвостовик моста. 3. далее по твоему его делит диф пополам, одно колесо не имеет сопротивления (висит в воздухе) и крутиться, а второе стоит нагруженое и не крутиться, но момент на него подается 1 Нм. понятно его хватает только на то чтобы скрутить полуость немножко и энергия этого момента уходит на скручивание. Теперь вспоминаем о законе сохранения энергии и выводим ДВС на режим максимального крутящего момента. висящее колесо продолжает крутиться с бешенной скоростью, а второе стоит, а момент чудовищной силы многократно усиленый в КПП продолжает скручивать полуось загруженого колеса ОН ЖЕ ДЕЛИТЬСЯ ПОПОЛАМ. что имеем???? правильно как любой другой материал сталь из которой сделана полуось имеет предел по скручиванию - она ломается!!!! Или все-таки колесо начинает крутиться ТАК РАБОТАЕТ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ!!!!! в свободном состоянии он сливает ВЕСЬ крутящий момент на подвешенное колесо. Кому и что не понятно??? Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии:   просветите не грамотного .... что такое LCD задний мост? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 11:49, 24-02-2005 Liquid Crystal Display - Ммм, 13:38, 24-02-2005   и ещё..... под рулём рычаг какой то.... типа дергаешь и задний мост опускается ниже... я так понял, что когда сидишь на брюхе и не достаешь колесами до колеи его и надо дергать? так ли это? или в каких то еще случаях? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 12:51, 24-02-2005   Не этот ручаг дергаеш - руль тебе на причинное место и упадет. - Владимир, Москва, 13:00, 24-02-2005   это типа пошутил??? руль регулируется штуковиной под самим рулем, а это рычаг под торпедой... где капот открывается и крышка бензобака.... там стоит... - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 13:01, 24-02-2005   Тады примите извинения. - Владимир, Москва, 13:23, 24-02-2005   А это у тебя не "выключатель заднего стабилизатора"? Типа, подвеску заднюю распускает. - Семен160, Москва, 13:06, 24-02-2005   может быть... так для чего это нужно то? когда дергать за рычаг то? и вообще нужно это или снять нах... - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 13:08, 24-02-2005   Снимать - не нада (имхо), дергать - када в гОвна заехал. - Семен160, Москва, 13:16, 24-02-2005   Диф повышенного трения, типа "недоблок" такой - Семен160, Москва, 11:54, 24-02-2005   то бишь хреновый мост? менять надо? или чего сделать можно? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 11:58, 24-02-2005   Нормальный мост, почти у всех такие. Масло только специальное нада. - Семен160, Москва, 12:04, 24-02-2005   а работать то мост как должен такой? типа оба колеса крутятся или одно? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 12:05, 24-02-2005 Объясняю: - JERRY, Москва, 12:16, 24-02-2005 Что-й-то не так, по-моему.... - Rossi, Москва, 12:26, 24-02-2005 Дядя Леша! Объясняю теперь тебе: - JERRY, Москва, 12:42, 24-02-2005    Не хочу я спорить. Где-то была хорошая статья по русски про разные типы диффов, почитай хотя бы эту. - Rossi, Москва, 13:01, 24-02-2005   Ты бы еще на китайском сцылку дал! 24 го то февраля... - Семен160, Москва, 13:04, 24-02-2005 Даю перевод с китайского на рязано-палестинский. Речь идет об обычном диффе... - Rossi, Москва, 13:38, 24-02-2005   50 на 50 - это характеристика ЗАБЛОКИРОВАННОГО дифа! Куда деваются твои вторые 50%, когда левое буксует, а правое стоит? Если б было 50\50, то и правое тож буксовать должно, а оно СТОИТ! - Семен160, Москва, 12:56, 24-02-2005 Таааак.... Начинаем с азов. Простая задачка: - JERRY, Москва, 13:13, 24-02-2005 Эх, люблю я элементарную физику.... - Rossi, Москва, 13:31, 24-02-2005   Совершенно верно, Алексей! Тогда почему ты не понимаешь, что момент идет не туда, "где легче крутится", а на обе полуоси, в равном количестве, просто одну он проворачивает (на льду), а вторую не могет. - JERRY, Москва, 13:54, 24-02-2005 МЛЯ-Я-Я. Анекдот родился: - cowboy, Москва, 14:11, 24-02-2005   Сорри за неприличный аргумент, но я эту хрень не только видел и ручками шшупал, а еще и рассчитывал. По образованию инженер-автомобилист. Не преподаватель, к сожалению, поетому понятнее объяснить не могу. - JERRY, Москва, 15:20, 24-02-2005   я плАчу, коллега..... - Отец, Москва, 15:35, 24-02-2005   Значит автомобилестроение у нас в стране не поднимется НИКОГДА...((((( - cowboy, Москва, 15:31, 24-02-2005   Я ТММ в свое время на 5 сдал, причем заслуженно. А колесо действительно "не могет", не может, если угодно, т.к. момент сопротивления выше момента на полуоси. - JERRY, Москва, 15:13, 24-02-2005 Дим, звиняй, но здесь ты тоже не совсем прав... - Rossi, Москва, 14:28, 24-02-2005   Алексей, ты же инженер!!! Мощность при кручении - это момент на обороты!!! Мощность величина неизмеримая, следовательно передаваЦа не может!! передается именно момент или сила - Отец, Москва, 14:37, 24-02-2005 Папаня, ну чо к словам придираться. - Rossi, Москва, 14:49, 24-02-2005 я понимаю, что твоя стихия вибрация, но это-то элементарная физика)))) Что происходит при сгорании керосина в цилиндре??? правильно - увеличение давления(давление измеряется барометром или манометром) , какая тут мощность. Не путай понятия - Отец, Москва, 15:05, 24-02-2005 ообще-то по образованию я - инженер механик по турбиностроению.... - Rossi, Москва, 15:21, 24-02-2005   "по образованию"... а работаешь "Инженером-вибратором?" - Семен160, Москва, 17:02, 24-02-2005 Да мне просто формулировка пондравилась... - cowboy, Москва, 14:37, 24-02-2005 Ну, достал. Тогда наглядный пример... - Rossi, Москва, 14:02, 24-02-2005   ты мне тогда еще на один вопрос ответь, почему сцепление начинает буксовать при изношеном диске с пятой передачи????? - Отец, Москва, 13:38, 24-02-2005 Элементарно, Ватсон.... - Rossi, Москва, 13:51, 24-02-2005   ВОТ ЕСЛИ БЫ НА МАЛЕКУЛЯРНОМ УРОВНЕ БЫ ВСЁ ЭТО ОБЬЯСНИЛ, ТО ВСЕ БЫ ПОНЯЛИ.... А ТАК ОЧЕНЬ ПРОСТО... - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 13:33, 24-02-2005   Ты меня передачами не дави, ответь, куда вторые 50% деваются при пробуксовке одного колеса? Вот как найдешь - так всё и получится - Семен160, Москва, 13:18, 24-02-2005 Пойми простой тезис: - JERRY, Москва, 13:35, 24-02-2005 сам себя разоблачил... короче коворя - Отец, Москва, 13:49, 24-02-2005   Блин!!! Да не будет етого "чудовищного" момента, если колесо в воздухе висит!!! Ни на двигателе не будет, ни на колесе!!! Максимальный крутящий момент развивается при такой же нагрузке на колесо, а ее нету!!! - JERRY, Москва, 14:50, 24-02-2005 Эакон сохранения энергии решил игнорировать, его даже Карл Маркс принял как аксиому и вывел формулу товар-деньги-товар... Это экономический закон сохранения энергии... - Отец, Москва, 15:18, 24-02-2005   А не задумывался ли ты, ликвидатор беза, куда девается энергия, когда ты на нейтральной передаче газуешь? Так вот здесь она девается туда же, плюс тот самый 1 Нм на буксующее колесо и еще чуть-чуть на трение в трансмиссии. - JERRY, Москва, 15:31, 24-02-2005   ну наконец-то ты сознался что весь момент уходит на вращение буксующего колеса, а не 50% - Отец, Москва, 15:42, 24-02-2005   50%!!!! Вторые 50% на неподвижном колесе не производят работу! Колесо стоит! Момент есть, а колесо стоит! - JERRY, Москва, 16:13, 24-02-2005   Это когда 1 Нм, а когда 400Нм, что происходит?? - Отец, Москва, 16:20, 24-02-2005   Когда 400 Нм, машина едет, а не буксует!!!! И это возможно на сухом асфальте! Нарисуй себе схему сил-моментов и реши, какой момент подается во время буксования. - JERRY, Москва, 16:59, 24-02-2005 энергия тратися на РАБОТУ, это еще одна физическая величина, если ты не знаешь))) работа заключается во вращении маховика, сцепления, механизма КПП, а вот передача момента прервана в КПП в данном случае. есть еще КПД в данном случае он равен 0... - Отец, Москва, 15:41, 24-02-2005   Пи"дец!!!! Вот это трава!!! Я х"ею, дорогая редакция:-))))))))))))))))) - м300мсPatrol, Москва, 15:59, 24-02-2005   Скажи НЕТ наркотикам, у нас еще ВОТКА не кончилась!!!! - Отец, Москва, 16:02, 24-02-2005   С ВОТКИ, Костя, так не прет....С нее люди на Урал ехать собираюЦа, например...:-) - м300мсPatrol, Москва, 16:10, 24-02-2005 Тяжело Вам, батенька, после 32-го мартабря(+) ;-))) - Семен160, Москва, 12:24, 24-02-2005   НАОБОРОТ!!!! Ежели бы колесо на льду получило 100% дури, то не стоял бы и не буксовал! А оно как раз получает ровно стока, скока нужно, чтобы сорваться в букс, т.е. ОЧЕНЬ МАЛО! - JERRY, Москва, 12:49, 24-02-2005   то бишь, если правое буксует, то левое должно наяривать как положено? не стоять как вкопанное, а работать, работать и работать? а на всех Патрулях стоит такой мост или может быть не такой? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 12:20, 24-02-2005 Левое будет наяривать, но не в полную силу, а на сколько-то больше, чем правое (в зависимости от степени блокировки). - JERRY, Москва, 12:33, 24-02-2005   у меня наклеечка на мосту приклеена, но наклеить можно что угодно... как лучше проверить его наличие? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 12:35, 24-02-2005   Вывешиваешь зад (Патруля :)), просишь друга подержать одно колесо, а другое крутишь. Ежели друг почувствует, что его колесо стремится повернуться в ту же сторону, то LSD есть и, главное, работает. - JERRY, Москва, 12:46, 24-02-2005   не надо ничего деражать, на ЛСД мосту колеса просто будут крутить с одну сторону, а на обычном дифе в разные.... вот поэтому-то обычный диф сливает весь крутящий момент на менее нагруженое колесо или на то где меньше сцепление с дорогой.... - Отец, Москва, 12:57, 24-02-2005   1. Да (приближенно). 2. "Бывает, что не бывает" - Семен160, Москва, 12:25, 24-02-2005   а как узнать какой мост стоит? только разобрав его или можно визуально как то понять? - ПАТРУЛИЛО, МОСКВА, 12:31, 24-02-2005    А поиск LCD не пробовал ? - Rossi, Москва, 12:34, 24-02-2005   Как должен - черт его... У меня так - вывешиваю одно колесо - оно не прокручивается - Семен160, Москва, 12:13, 24-02-2005   Офигительно, кстати, полезная вещь. Я благодаря LSD только пару раз передок подключал в эту зиму, да и то - больше приличия ради ;) - Viper, Алматы, 13:59, 24-02-2005   Аналогично, на дороге - еще ни разу не втыкал - Семен160, Москва, 14:01, 24-02-2005

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов