 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечают Niels, talcomp, Yura814!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Ваш старый, страшнее модератора, знaкомый |
Написан: 10-12-2012 |
| Тема: Допросил Великого Шимми (+) |
В общем-то он оказался вполне сговорчивым и адекватным старикашкой - ток пускать не пришлось.
Теоретическую муть пускать не буду, перейду к человеческому языку.
Как и предполагалось, шимми - самовозбуждаемое, но не резонанссное колебание. Дело в том, что у поворотного колеса на мосту, тележке и т.п. нет резонансной частоты, ибо нет на системе колеса никаких упругих элементов и мост авто, шасси самолёта или колёсико грузовой тележки не являются колебательной системой. В том то и прикол Великого Шимми!
ВШ показал мне сложные формулы, которые, дабы сохранить рассудок читателя, я публиковать не буду. ;)
А теперь о причинах - Великий Шимми сдал своих подельников.
Основная причина (если подвеска, шкворни и подшипники в норме) - изменеие (уменьшение) шкворневого угла вследствии лифтовки подвески. Далее - несоответствие передних амортизаторов более тяжёлым колёсам, которые мы так любим ставить, и вообще колёса большой массы, затем - широкие колёса - чем шире колесо, тем более оно подвержено шимми, затем - несоответсвие вылета колёсного диска расчётному заводскому.
ВШ рассказал, что сильнее всего боится он лишь правильного рулевого демпфера между тягой и мостом.
Открытием явилось то, что при качественном демпфировании рулевого управления люфты тяги Панара значения не имеют.
Итак, если изменивший кастор лифт подвески не убрать, а от уже установленных колёс не отказаться, то играть надо с передними амортизаторами и ставить мощный и качественный рулевой демпфер.
П.С. Сейчас писал эту докладную записку и поймал себя на мысли, что всему этому букету полностью соответствует наш Димон на Арктик-Траках. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Допросил Великого Шимми (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знaкомый, Инженер душ и Сапёр мозга. Повелитель Великого Шимми. НБ. )), 08:23, 10-12-2012
 
На Патруле при люфтах в сайлентах панара происходит достаточно сильные броски машины на "колейности асфальта", что является большим провоцирующим фактором для Шимми. - vl, Сочи, 07:53, 11-12-2012
-
Спасибо сэр! Получается что у меня есть шансы на победу!!! - tim, Урал, Заречный, 15:09, 10-12-2012
-
вроде все верно, но как быть с тем, что на моем 61м шимми был при лифте 2" и штатных колесах? - slonik , Москва- город грехов.., 11:01, 10-12-2012
-
Не знаю, Слав. Может эти +2 и сыграли вою злую роль? (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знaкомый, Инженер душ и Сапёр мозга. Повелитель Великого Шимми. НБ. )), 14:35, 10-12-2012
-
У меня был :) + - GnuX, Калининград, 14:47, 11-12-2012
-
поставить 3-й демпфер? Кстати кастор вообще не влияет - с херовым кастором и меньшим вылетом было лучше чем с исправленным кастором и большим вылетом дисков - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 15:10, 10-12-2012
-
Слав! Кастор очень влияет. Его угол - основа стабильности системы в целом. - Ваш старый, страшнее модератора, знaкомый, Инженер душ и Сапёр мозга. Повелитель Великого Шимми. НБ. )), 15:28, 10-12-2012
-
кастор- это развод сервисменов))) - slonik , Москва- город грехов.., 02:21, 11-12-2012
-
я не Слава ))) но не важно, мне тут посоветовали следующую конструкцию - в рул. редукторе дырки, в дырки шланги, шланги в гидроцилиндр, а его на заднюю рулевую тягу, говорят помогает, только еще бачек увеличить - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 15:44, 10-12-2012
-
а насчет передних амортизаторов - походу не зря америкосы по два на сторону ставят, причем я когда искал себе Бронко встречались на некоторых штатно по два - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 10:33, 10-12-2012
-
чуть тебя поправлю - люфты в панаре значение имеют, у меня переодически откручивается нижний сайлент, так вот когда подтягиваю колебания становятся меньше, а вообще шимми от широких колес и вылета дисков, НО главный союзник ВШ это колея на асфальте! - Dimon V, We like 5,42:1 much better anyway!, 08:41, 10-12-2012
|
|
|
